Alternateur 301913RIK — Kuhner

Alternateur 301913RIK Kühner avec régulateur Bosch : fiabilité et puissance pour véhicules utilitaires

Alternateur 301913RIK, neuf avec régulateur Bosch intégré et développé par Kühner, est conçu pour garantir une charge stable du système en 12 volts même sous de fortes charges. La fourniture de 140 A offre une large réserve de courant pour les phares, la climatisation, les systèmes de sécurité et les équipements auxiliaires typiques des véhicules utilitaires, tandis que la gestion de la tension par le régulateur assure la stabilité de l'alimentation et la protection de la batterie lors des redémarrages fréquents et des trajets urbains.

La version identifiée 301913RIK utilise un connecteur de signal PL87, répandu sur les systèmes de cette famille, pour un câblage plug-in ordonné et fiable. Le groupe rotor-stator à haute efficacité et le pont redresseur dimensionné pour des courants continus soutiennent la charge dès les bas régimes, réduisant les chutes de tension et les surchauffes lorsque les équipements électriques sont nombreux. L'architecture robuste du corps, les roulements longue durée et la dissipation thermique soignée favorisent la discrétion sonore et la continuité de service même en présence de vibrations, de poussière et de variations de température.

En termes d'application, l'alternateur s'adapte à une large gamme de véhicules : parmi les compatibles figurent FIAT Ducato, CITROËN Jumper II, PEUGEOT Boxer, IVECO Massif, ainsi que IVECO Daily III et Daily IV. Dans les familles Ducato/Boxer/Jumper, il est fréquemment utilisé dans des configurations avec moteur 3.0 de la série F1CE, connues pour leur forte demande en courant lors d'une utilisation professionnelle. Pour vérifier précisément l'association selon la version, les années et les motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau dédié aux véhicules compatibles puis, immédiatement après, le tableau des codes OEM correspondants.

Le montage est simple et rapide : l'alternateur est conçu pour le remplacement direct de l'unité d'équipement d'origine, avec un alignement de la courroie inchangé et une connexion immédiate de la borne de puissance B+ et de la masse sur le corps, tandis que la prise PL87 assure un branchement guidé sans adaptateurs. Après le serrage des supports et la tension correcte de la courroie, la mise en service est immédiate et la vérification de la charge au ralenti confirme une tension stable, vous permettant de reprendre le service en quelques minutes.