Alternateur 301887RI — Kuhner

Alternateur 301887RI Kühner : fiabilité et puissance pour votre véhicule

Le Alternateur 301887RI, neuf et produit et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une alimentation électrique stable aux systèmes en 12 V, avec une régulation de charge à 14 V et une capacité nominale de 120 A. La fourniture généreuse soutient sans effort le démarrage, la climatisation, l’éclairage et les dispositifs électroniques embarqués, offrant une marge même lorsque les consommateurs fonctionnent simultanément en circulation urbaine ou lors de longs trajets.

Conçu pour une utilisation sur voitures particulières et véhicules routiers destinés à la mobilité quotidienne, il allie continuité de service et silence. Après des démarrages répétés et des trajets courts, le groupe alternateur/régulateur rétablit rapidement l’état de charge de la batterie, tandis que la gestion électronique maintient la tension à des valeurs correctes pour l’architecture en 12 V, protégeant ainsi les accumulateurs et les calculateurs et réduisant les pics ou chutes de tension.

La transmission du mouvement s’effectue via une poulie de 55 mm avec six nervures, idéale pour courroies Poly‑V 6PK : une plus grande surface de contact signifie moins de glissement sous charge et une recharge efficace dès les bas régimes. La construction triphasée avec redresseur à diodes et régulateur intégré assure une onde de sortie propre et un contrôle précis du courant, tandis que le rotor à pôles à griffes et l’optimisation du refroidissement interne aident à contenir les températures et l’usure des roulements même dans des environnements chauds ou poussiéreux.

En termes d’applications, l’alternateur est utilisé sur de nombreux modèles Renault, notamment Megane II et Megane III, Megane CC, Fluence, Scénic II et Grand Scénic II, Scénic III et Grand Scénic III, Modus et Grand Modus, Clio III, Twingo II et Laguna III, ainsi que sur la Peugeot 308 I. Pour confirmer l’association parfaite avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez des correspondances et équivalences utiles pour identifier en toute sécurité la version correcte.

L’installation est immédiate grâce à des encombrements cohérents avec les logements d’origine, à la poulie 6PK de 55 mm qui facilite l’alignement de la courroie et à des connexions clairement identifiables pour la puissance et le signal. Dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en mode plug‑in, sans adaptateurs : il suffit de positionner l’alternateur sur les supports, de serrer les fixations aux couples prescrits, de tendre la courroie et de connecter les bornes pour obtenir une mise en service rapide et une recharge stable dès le premier démarrage.