Alternateur 301886RI — Kuhner

Alternateur 301886RI Kühner : efficacité et fiabilité pour votre voiture

Conçu pour la mobilité quotidienne, l’alternateur 301886RI, neuf et produit de haute qualité, fabriqué et distribué par Kühner, assure une alimentation stable en énergie et la protection du système embarqué. L’unité est destinée aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, combinant une efficacité de charge dès les bas régimes avec une construction robuste, afin de préserver la batterie et l’électronique même en cas de démarrages fréquents, arrêts courts et utilisation urbaine.

La plateforme électrique en 12 V fonctionne avec un courant de charge maximal de 70 A, valeur qui supporte phares, climatisation, systèmes électriques assistés et infotainment sans chutes de tension perceptibles. Le groupe rotor-stator triphasé avec régulateur électronique intégré stabilise la sortie, tandis que le pont redresseur haute capacité réduit les ondulations et pics, au bénéfice de la durée de vie des composants sensibles. La ventilation optimisée et les roulements étanches limitent la température, le bruit et les vibrations ; l’équilibrage dynamique du rotor contribue à un fonctionnement régulier même sous charge.

La transmission du mouvement est confiée à une poulie à 4 rainures, compatible avec les courroies Poly‑V de section 4PK, qui améliore l’adhérence et limite le glissement lors des transitoires de forte demande. Le diamètre de 54 mm favorise une régénération rapide de la charge aux régimes typiques d’utilisation urbaine, tandis que le connecteur de commande est conçu pour l’intégration avec le système d’origine, afin de maintenir intactes les logiques de gestion du tableau de bord et de l’unité de charge. L’attention portée à l’isolation électrique et à la qualité des diodes de puissance réduit les chutes de tension et soutient des performances constantes dans le temps.

La compatibilité couvre de nombreux modèles répandus : parmi les FIAT se distinguent Panda et Panda Classic, 500 et 500 C, Grande Punto, Punto et Punto Evo, Doblò, Idea, Stilo, Bravo II, Linea et Siena ; dans le domaine ALFA ROMEO, l’association est prévue avec MiTo ; pour LANCIA, Ypsilon est indiquée ; FORD Ka est également incluse ; parmi les versions sportives figure la ABARTH Grande Punto. Pour identifier précisément les années, motorisations et finitions couvertes, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles situé après cette description, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants, utile pour vérifier les remplacements et équivalences de votre système.

L’installation est simple grâce à des dimensions conformes aux logements d’origine, à la poulie de 54 mm qui facilite l’alignement avec la courroie Poly‑V à 4 gorges et à des bornes de puissance facilement accessibles pour un câblage propre. Dans la plupart des cas, le montage s’effectue en remplacement direct, sans adaptateurs : il suffit de tendre correctement la courroie, connecter le positif et la masse, puis rétablir le connecteur de commande pour obtenir une charge rapide et stable dès le premier démarrage.