Alternateur 301866RI — Kuhner

Alternateur 301866RI Kühner : efficacité et fiabilité pour Renault Clio III, Modus et Twingo II

Conçu pour une efficacité quotidienne maximale, l’alternateur 301866RI, neuf et produit de haute qualité, au format Bosch, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, assure une recharge rapide et stable du système en 12 V. La construction en aluminium moulé sous pression, le régulateur de tension intégré et le redressement par diodes garantissent une alimentation constante et la protection de la batterie même avec des arrêts fréquents, des consommations électriques importantes et des températures variables.

Destiné aux voitures particulières et aux déplacements routiers ordinaires, il offre fiabilité et continuité de service en milieu urbain et extra-urbain. L’architecture électromécanique optimise le rendement dès les bas régimes, maintenant stables phares, climatisation, dégivreurs et systèmes d’infodivertissement ; le refroidissement par ventilateur interne, typique des alternateurs modernes, contribue à dissiper la chaleur générée sous charge et à préserver les enroulements et composants électroniques sur le long terme.

Sur le plan technique, l’unité fonctionne en 12 V avec un courant de charge de 90 A, dimensionnement idéal pour plateformes compactes et moyennes avec de nombreuses consommations. La poulie multi-gorges à 7 rainures avec un diamètre de 54,5 mm favorise une traction sûre de la courroie et réduit le glissement lors des pics de consommation ; le rotor équilibré et les roulements étanches aident à contenir vibrations et nuisances sonores. Le connecteur arrière de type PL124 permet une connexion rapide et fiable au câblage d’origine, facilitant installation et diagnostic.

La compatibilité comprend de nombreux modèles RENAULT, notamment MODUS et GRAND MODUS, CLIO III et TWINGO II. Pour identifier précisément l’association selon motorisations, années-modèles et finitions, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les données spécifiques des véhicules compatibles ; un tableau des codes OEM équivalents est également disponible pour vérifier l’interchangeabilité parfaite avec l’unité d’origine.

L’installation est simple et rapide grâce au format Bosch, qui maintient entraxes et supports en ligne avec les logements les plus courants, à la poulie de 54,5 mm déjà prête pour courroies à 7 gorges et au connecteur PL124 à verrouillage guidé. En pratique, il suffit d’aligner l’alternateur sur le support, de serrer aux valeurs prescrites, de repositionner la courroie et de la tendre correctement, puis de connecter le câblage : un montage propre, sans adaptateurs, qui remet la voiture en route rapidement.