Alternateur 301862RI — Kuhner

Alternateur 301862RI Kühner : efficacité et fiabilité pour voitures particulières

L’alternateur 301862RI, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une alimentation stable du système électrique 12 volts des voitures particulières. La conception privilégie l’efficacité et la continuité de service : le régulateur de tension à contrôle électronique et le redresseur à diodes haute fiabilité travaillent pour maintenir une charge régulière de la batterie même avec de nombreux consommateurs actifs lors des trajets quotidiens.

Destiné à un usage sur voitures particulières, il offre des performances fiables lors des déplacements urbains et extra-urbains, garantissant une énergie constante pour les éclairages, la climatisation, les ventilateurs et les systèmes multimédias sans fatiguer la batterie. L’équilibre entre compacité et capacité de refroidissement permet de limiter le bruit et la consommation mécanique, tandis que le rotor à pôles griffés et le stator triphasé assurent une réponse rapide dès les bas régimes.

D’un point de vue technique, l’unité fonctionne sur un réseau 12 V avec un courant de charge maximal de 90 A, valeur adaptée pour couvrir à la fois les consommations à bord et la récupération de charge après des démarrages fréquents. La poulie Poly‑V à 6 gorges avec un diamètre de 54 mm favorise l’adhérence de la courroie et réduit le glissement sous charge, tandis que la rotation dans le sens horaire assure la cinématique correcte dans les emplacements prévus. L’optimisation des flux d’air internes et le choix de roulements à faible résistance contribuent à des températures de fonctionnement plus stables et à une plus grande durée de vie.

La compatibilité couvre de nombreuses applications : parmi les FIAT figurent Punto, Grande Punto, Punto Evo, 500 et 500 C, Panda et Panda Classic, Fiorino, Qubo, Doblò, Strada et Linea ; dans l’univers OPEL sont inclus Astra H, Corsa C, Meriva A, Combo, Tigra et Agila (A), avec des correspondances également pour VAUXHALL Astra Mk V (H), Zafira Mk II (B), Meriva A et Tigra ; pour SUZUKI sont indiqués Ignis II, Wagon R+, Swift III et Splash ; s’ajoutent ALFA ROMEO MiTo, FORD Ka, LANCIA Ypsilon et Musa, ainsi que PEUGEOT Bipper et Bipper Tepee et CITROËN Nemo. Pour confirmer l’association exacte, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles.

L’installation est simple grâce aux dimensions compactes, à la poulie de 54 mm déjà préassemblée et à l’alignement naturel avec les courroies micro‑V à 6 gorges ; les connexions électriques sont immédiates, avec une borne de puissance et un connecteur de commande facilement accessibles. Dans de nombreuses applications, le remplacement s’effectue directement, sans adaptateurs, et la bonne tension de la courroie restitue immédiatement une charge stable et silencieuse : un montage rapide qui vous remet sur la route en quelques étapes.