Alternateur 301856RI — Kuhner

Alternateur 301856RI Kühner : fiabilité et puissance pour véhicules particuliers

Conçu pour garantir une énergie stable à l’ensemble de l’installation électrique embarquée, l’alternateur 301856RI, neuf, produit par Kühner et distribué par Kühner, est calibré pour des systèmes en 12 volts avec un courant de charge jusqu’à 85 A. La conception privilégie la continuité et la fiabilité dans l’usage quotidien, avec des composants dimensionnés pour soutenir les demandes des utilisateurs modernes et pour préserver l’état de santé de la batterie même après des démarrages fréquents et des trajets courts.

L’unité est indiquée pour voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, où un générateur capable de rétablir rapidement la charge sans fluctuations de tension est nécessaire. Le régulateur électronique interne contrôle le courant d’excitation pour maintenir la tension dans les valeurs prévues par l’architecture en 12 V, tandis que le redresseur triphasé à diodes gère efficacement l’énergie produite par le stator ; la ventilation intégrée et les roulements étanches contribuent à une température de fonctionnement contenue, un niveau sonore réduit et une longue durée de vie.

Du point de vue mécanique, la poulie à 6 gorges (profil Poly‑V 6PK) avec un diamètre de 54 mm offre une large surface de contact avec la courroie, améliorant la transmission du couple et limitant le glissement lorsque les charges électriques augmentent. Le réglage permet une bonne délivrance dès les régimes bas, utile dans le trafic urbain avec accessoires actifs tels que climatisation, éclairage et systèmes multimédias. L’ensemble rotor-stator est équilibré pour contenir les vibrations, tandis que l’électronique de régulation compense les variations thermiques pour une recharge cohérente en été comme en hiver.

La compatibilité couvre de nombreux modèles très répandus : parmi les FIAT figurent Doblò, Punto, Grande Punto, Punto Evo, Panda et Panda Classic, 500, Idea, Linea, Qubo, Fiorino et Strada ; chez LANCIA sont prévues Ypsilon et Musa ; chez FORD est présente la Ka. Pour identifier précisément l’association selon les années, motorisations et variantes d’installation, il est conseillé de consulter le tableau des véhicules qui suit cette description et, juste après, le tableau avec les codes OEM correspondants, utile pour confirmer la parfaite interchangeabilité.

L’installation est simple grâce à des dimensions compactes, un alignement immédiat de la courroie sur la poulie 6PK de 54 mm et des connexions électriques clairement identifiées entre la borne de puissance et le connecteur de commande. Dans les applications prévues, le remplacement est en grande partie en drop‑in : on récupère les points de fixation existants, on tend correctement la courroie et l’alternateur entre immédiatement en service, réduisant les temps en atelier et restaurant la batterie à pleine efficacité dès les premiers kilomètres.