Art. 30183
EAN: 8056224061473
Détails techniques de la pièce de rechange 30183
- Catégorie de produit: alternateur
-
Catégories d’utilisation: camions, autobus et cars
-
Voltage [V]: 12 V
-
Courant de charge de l'alternateur (A): 55 A
-
Produit et distribué par: Kuhner
Disponibilité: Bonne
€151.20TVA exclue
Alternateur 30183 Kühner : fiabilité et puissance pour camions et autobus
Conçu et réalisé avec un soin d'ingénierie, l’alternateur 30183 est un composant neuf avec régulateur interne, produit par Kühner et distribué par Kühner. Son architecture électrique en 12 V avec un courant de charge de 55 A fournit une énergie stable au système embarqué, protégeant la batterie et l’électronique grâce à la régulation intégrée et à une redressement efficace. Le groupe rotor–stator triphasé, associé à un pont de diodes dimensionné pour des charges continues, assure une distribution régulière et une faible ondulation même pendant de longues périodes de fonctionnement.
Dans le contexte des transports professionnels, l’unité est spécifique pour camions, autobus et autocars avec des systèmes en 12 V, où la fiabilité et la constance des performances sur de longues distances sont essentielles. La qualité des roulements étanches, le refroidissement optimisé et la protection contre la poussière et l’humidité contribuent à maintenir une sortie électrique stable sous charge, alimentant sans hésitation les éclairages, la climatisation, les systèmes d’accès et les dispositifs de sécurité. L’électronique du régulateur interne maintient la tension dans des plages adaptées à la recharge de la batterie et à la protection des calculateurs, réduisant les pics et les chutes qui peuvent compromettre le câblage.
La combinaison de 12 V et 55 A est équilibrée pour les flottes nécessitant continuité et rapidité de récupération de charge après des arrêts fréquents. L’alternateur atteint son régime rapidement dès les bas régimes, favorisant la recharge lors des manœuvres urbaines, tandis que la géométrie du rotor et l’équilibrage réduisent vibrations et bruit. Le régulateur interne simplifie l’installation, élimine les calculateurs externes de contrôle et maintient la tension à bord à des valeurs cohérentes avec les besoins des utilisateurs les plus courants, préservant ainsi la batterie et les composants dans le temps.
Pour vérifier les remplacements équivalents et les correspondances précises, nous recommandons de consulter le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description : vous y trouverez des correspondances utiles pour confirmer la pleine interopérabilité avec des alternateurs d’origine et de rechange, ainsi que des indications sur le câblage et les spécifications électriques requises par votre application.
Le montage est rapide grâce au régulateur interne, qui réduit la complexité des connexions : la sortie principale vers la batterie et la borne d’excitation sont facilement accessibles, l’alignement de la poulie est linéaire et les dimensions respectent les standards les plus répandus. Une tension correcte de la courroie et le serrage des fixations remettent immédiatement le système en efficacité ; après le contrôle du témoin de charge au tableau de bord allumé et moteur démarré, l’unité entre en service sans réglages supplémentaires, rendant l’installation simple et rapide.