Alternateur 301828RI — Kuhner

Alternateur 301828RI Kühner 12V 140A : recharge fiable pour voitures particulières

Alternateur 301828RI, neuf et de haute qualité, développé et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une recharge prête et fiable dans les systèmes 12 V des voitures particulières. La capacité de fournir jusqu'à 140 A soutient aisément les consommateurs à forte consommation, en maintenant la batterie en bon état même lors de trajets courts avec de nombreux accessoires actifs. La conception du groupe rotor-stator, le redresseur à diodes et le régulateur de tension intégré travaillent en synergie pour offrir un courant stable et réduire les pics ou chutes de tension, au bénéfice de l’électronique embarquée.

Conçu pour un usage quotidien sur voitures particulières et véhicules routiers privés, il garantit une continuité de service en ville et sur route, alimentant de manière constante la climatisation, le dégivrage, la direction assistée électrique, l’éclairage et les systèmes multimédias. La poulie poly-V à 6 rainures avec un diamètre de 49,5 mm optimise la prise sur la courroie, limite le glissement lorsque la demande de courant augmente et favorise une recharge efficace dès le ralenti. La ventilation interne à haut débit et les roulements de qualité réduisent la température, les frictions et le bruit, prolongeant la durée de vie dans des conditions de conduite réelles faites d’arrêts et démarrages, de vibrations et de variations thermiques.

La compatibilité couvre de nombreuses applications répandues : dans l’univers OPEL, sont inclus Astra G, Zafira A, Omega B, Vectra C et Signum, avec les déclinaisons correspondantes VAUXHALL telles que Omega (B), Vectra Mk II (C) et Signum ; s’ajoutent les suédoises SAAB 9‑3 et SAAB 9‑5. Pour identifier précisément la version correcte selon le modèle, les années et les motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules situé après cette description, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles utile pour vérifier les correspondances et éventuelles substitutions.

L’installation est simple grâce à des encombrements compacts, à l’alignement immédiat de la courroie poly-V à 6 gorges et à des connexions clairement identifiables pour la puissance et le contrôle ; dans la plupart des cas, l’unité remplace directement l’alternateur d’origine. Une fois monté et la courroie correctement tendue, le régulateur intégré stabilise la tension autour des valeurs typiques du système 12 V, permettant une mise en service rapide et sans complications.