Alternateur 301816RI — Kuhner

Alternateur 301816RI Kühner : énergie fiable et compacte pour votre voiture

Conçu pour garantir une énergie prête et constante à l’installation électrique, l’Alternateur 301816RI, neuf et de haute qualité, produit par Kühner et distribué par Kühner, allie fiabilité quotidienne et dimensions optimisées pour les besoins des voitures particulières. Il est conçu pour accompagner les déplacements quotidiens avec une recharge stable de la batterie et une alimentation sûre des consommateurs, même lorsque la circulation impose des arrêts et redémarrages fréquents.

La plateforme en 12 V avec un courant de charge maximal de 110 A offre une marge électrique pour les phares, la climatisation, le dégivrage et les systèmes multimédias, réduisant le risque de chutes de tension lors des manœuvres à basse vitesse. Le régulateur électronique intégré maintient la tension à des valeurs correctes et limite l’ondulation en sortie, tandis que le pont redresseur à diodes haute capacité et les enroulements en cuivre optimisés améliorent l’efficacité thermique et la durée de vie. La ventilation soignée du groupe rotor-stator soutient la dissipation de la chaleur, afin de préserver la fiabilité même lors de trajets urbains avec de longues périodes au ralenti.

La transmission par courroie est gérée par une poulie à 6 nervures d’un diamètre de 50,5 mm, un choix qui augmente la surface de contact et réduit le glissement lorsque la demande de courant augmente, tout en maintenant la discrétion sonore et la régularité de fonctionnement. L’équilibrage du rotor favorise la délivrance dès les bas régimes, facilitant la récupération de charge après des démarrages rapprochés et l’utilisation de consommateurs énergivores en saison froide ou lors de journées très chaudes.

En termes d’application, l’Alternateur 301816RI convient à un large éventail de véhicules du groupe VAG et au-delà : parmi les compatibilités figurent Skoda Fabia I, Skoda Fabia II, Skoda Roomster, Skoda Octavia I et Skoda Octavia II ; de nombreuses Volkswagen telles que Polo, Polo III, Polo IV et Polo V, Golf V, Golf VI, Golf Plus V, Caddy III ; plusieurs modèles SEAT dont Leon, Ibiza III, Ibiza IV, Cordoba, Altea et Altea XL ; ainsi que des applications sur Audi A2 et SEAT Toledo III. Pour vérifier la correspondance exacte avec l’année et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des données spécifiques des véhicules compatibles, suivi du tableau des codes OEM équivalents.

Le montage est simple grâce à la poulie de 50,5 mm avec profil à 6 nervures qui facilite l’alignement avec la courroie d’accessoires, aux points de fixation conformes aux logements les plus répandus et aux connexions électriques intuitives avec borne B+ et connecteur de commande. Dans de nombreuses applications, l’installation se fait en remplacement direct de l’unité existante : il suffit de tendre correctement la courroie, de vérifier l’alignement et de procéder au premier démarrage pour retrouver une recharge prête et silencieuse.