Alternateur 301813RI — Kuhner

Alternateur 301813RI Kühner : puissance et fiabilité pour voitures modernes

L’alternateur 301813RI, neuf et de haute qualité, produit par Kühner, est conçu pour assurer une alimentation stable et fiable aux automobiles. Il fonctionne sur des systèmes 12 V et offre une capacité de charge de 150 A, capable de soutenir sans difficulté les équipements électriques modernes et de rétablir rapidement l’état de charge de la batterie même après des démarrages rapprochés. La conception privilégie la robustesse, l’efficacité et la continuité de service, avec une attention particulière à la réduction du bruit et au contrôle des vibrations.

La poulie à 6 nervures d’un diamètre de 64 mm assure une prise efficace de la courroie poly-V, réduit le glissement et améliore la transmission dès les bas régimes, favorisant une recharge rapide en circulation urbaine. Le régulateur de tension intégré maintient une distribution stable, protégeant le système contre les pics et les chutes, tandis que le redresseur à diodes et les enroulements optimisés du stator contribuent à un rendement élevé et à une température maîtrisée. Le boîtier en alliage léger et les roulements étanches garantissent une longue durée de vie même en présence de poussières, d’humidité et de variations thermiques typiques de l’usage quotidien.

Conçu pour une utilisation sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, le 301813RI fournit une alimentation constante aux phares, à la climatisation et aux systèmes d’infodivertissement, avec une recharge prête après chaque démarrage. La compatibilité s’étend aux plateformes courantes du groupe Volkswagen et Audi de la même génération, incluant VW Passat B5 et Passat B5.5, AUDI A4 B6 et A4 B7, AUDI A6 C5 et SKODA Superb I. Pour choisir avec certitude la version correcte, nous vous invitons à consulter le tableau des modèles, années et motorisations, puis le tableau des codes OEM compatibles, afin de vérifier chaque correspondance avant l’achat.

L’installation est simple grâce à des cotes et entraxes conformes aux logements d’origine, à l’alignement immédiat de la poulie de 64 mm sur la courroie à 6 nervures et à des connexions électriques intuitives avec la borne de puissance B+ et la borne d’excitation/indicateur. Après un bon réglage de la tension de la courroie poly-V et la vérification du serrage aux points de fixation, l’alternateur est opérationnel sans réglages supplémentaires, offrant dès le départ un fonctionnement silencieux et une recharge efficace.