Alternateur 301810RI — Kuhner

Alternateur 301810RI Kühner : fiabilité et puissance pour les voitures du Groupe Volkswagen

Alternateur 301810RI, neuf et de haute qualité, développé par Kühner et distribué par la même maison, est conçu pour assurer une alimentation stable et une recharge rapide du système en 12 V dans les conditions d’utilisation quotidiennes. La gestion thermique précise et l’optimisation du groupe rotor–stator maintiennent une distribution régulière même avec de nombreux utilisateurs actifs, réduisant les chutes de tension et les ondulations du courant pouvant affecter les phares, la climatisation et les systèmes multimédias.

Conçu pour les voitures particulières, il offre une fiabilité lors des déplacements quotidiens et dans les trajets urbains avec des redémarrages fréquents, garantissant une recharge efficace de la batterie même à bas régimes. L’électronique de régulation intègre des protections contre les surcharges et les pics, afin de préserver les accumulateurs et les calculateurs, tandis que la mécanique robuste avec des roulements à faible bruit assure durabilité et fluidité dans le temps.

D’un point de vue technique, l’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V avec un courant de charge jusqu’à 110 A, valeur adaptée aux équipements modernes et aux accessoires à forte consommation. Le connecteur identifié comme PL61 simplifie le câblage grâce aux lignes de contrôle L pour le témoin de charge et DFM pour le retour de charge vers le calculateur moteur, accompagnées de la classique borne B+ sur broche filetée pour la connexion directe à la batterie. Cette architecture permet une modulation intelligente de la consommation et contribue à un fonctionnement plus silencieux et régulier de l’ensemble du système électrique.

La compatibilité concerne de nombreux modèles du Groupe Volkswagen : VW Golf V, Golf Plus V, Polo V, Jetta III, Bora I, Caddy III, Touran, Passat B6, Eos, Crafter 30–35 et 30–50 ; AUDI A1 et A3 ; SEAT Leon, Altea, Altea XL, Toledo III, Ibiza IV ; ŠKODA Octavia I, Octavia II, Yeti, Roomster, Fabia II et Rapid. Pour confirmer l’association précise selon la version, les années et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques des véhicules compatibles puis, juste après, le tableau des codes OEM correspondants pour une vérification précise des correspondances.

Le montage est rapide et intuitif : le connecteur PL61 permet une connexion plug&play des lignes L et DFM, la borne B+ sur vis M8 facilite un serrage sécurisé, tandis que les encombrements sont étudiés pour un alignement immédiat avec la courroie auxiliaire et les supports d’origine. Après le bon réglage de la tension de la courroie et la vérification des points de masse, l’alternateur est prêt à fournir le courant de charge complet, offrant un remplacement linéaire de l’unité précédente et réduisant au minimum les temps d’immobilisation du véhicule.