Alternateur 30180RI — Kuhner

Alternateur 30180RI Kühner : fiabilité et puissance pour véhicules lourds

L’alternateur 30180RI, neuf et en version avec régulateur intégré, produit par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour des installations électriques en 24 V nécessitant une continuité d’alimentation et une fiabilité dans le temps. Le courant de charge de 27 A est géré de manière stable par le régulateur électronique interne, afin d’alimenter le réseau embarqué et de recharger la batterie avec une onde de sortie régulière et une protection contre les surcharges typiques des usages professionnels.

La conception prend en compte les besoins des transports longue distance sur camions, autobus et autocars, où l’alternateur fonctionne pendant de nombreuses heures consécutives et supporte des charges variables liées à la climatisation, l’éclairage, les systèmes auxiliaires et les dispositifs de sécurité. Dans le domaine industriel, il répond à des cycles de travail intensifs grâce à une structure robuste du groupe rotor-stator, des roulements dimensionnés pour réduire les frottements et vibrations, une dissipation thermique optimisée et des composants sélectionnés pour résister à la poussière, l’humidité et les variations thermiques.

Le cœur électrique en 24 V est accompagné d’un redresseur à diodes de puissance et d’un régulateur intégré qui maintient la tension à des valeurs nominales typiques des systèmes lourds, au bénéfice de la batterie et de l’électronique embarquée. La gestion du courant de 27 A privilégie une délivrance rapide dès les régimes moyens-bas, utile dans les trajets urbains avec arrêts et redémarrages fréquents, tandis que l’excellent équilibrage du rotor et l’imprégnation des enroulements limitent les bruits et pertes, contribuant à une plus grande durée de vie.

Pour sélectionner la bonne pièce de remplacement par rapport à l’unité d’origine, il est important de vérifier les références de correspondance : juste après cette description, vous trouverez le tableau avec les codes OEM compatibles, utile pour confirmer précisément l’association à l’application prévue et aux caractéristiques de l’installation électrique. Le respect des standards dimensionnels de la catégorie facilite l’intégration sur les principales plateformes pour véhicules lourds et sur de nombreuses machines opératrices.

L’installation est simple car la version avec régulateur intégré réduit les composants externes et simplifie le câblage : la connexion de la borne de sortie B+ à la batterie et du terminal d’excitation (D+/L, selon l’application) suit des schémas courants dans le secteur et permet une mise en service rapide. L’alignement avec la courroie accessoire est immédiat grâce aux cotes de montage standard, tandis que la fixation sur les supports existants ne nécessite pas d’adaptateurs dans la plupart des cas. En quelques étapes, la tension correcte de la courroie et un contrôle final des connexions, le véhicule ou la machine retrouvent leur fonctionnement en un temps réduit.