Alternateur 301766RI — Kuhner

Alternateur 301766RI Kühner : fiabilité et puissance pour voitures modernes

L’alternateur 301766RI, neuf et de haute qualité, conçu et distribué par Kühner, est destiné à garantir une alimentation électrique stable et prête pour les équipements embarqués. Son réglage privilégie la fiabilité et la continuité de service lors des déplacements quotidiens, afin de soutenir sans effort la recharge de la batterie, l’éclairage, la climatisation et les dispositifs électroniques typiques des voitures modernes.

Utilisé sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, l’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et fournit un courant de charge de 75 A, valeur qui assure une récupération rapide après des démarrages fréquents et une conduite urbaine avec de nombreux arrêts et redémarrages. La régulation précise de la tension maintient stables les niveaux électriques, protégeant la batterie et les calculateurs des fluctuations et des pics, tandis que la mécanique interne soignée réduit le bruit et les vibrations, favorisant une longue durée de vie même en présence de températures élevées et de cycles prolongés.

La poulie pour courroie poly‑V à 5 gorges avec un diamètre de 54 mm améliore l’adhérence et limite le glissement lorsque les charges électriques augmentent, contribuant à une recharge efficace dès les régimes les plus bas du moteur. Le raccordement au câblage est immédiat grâce au connecteur de type PL106, solution répandue qui facilite l’intégration sans modifications. La dimension du rotor et du stator privilégie l’efficacité et la dissipation, afin de maintenir une alimentation régulière même en été, avec des équipements énergivores actifs et un trafic intense.

La compatibilité couvre de nombreuses plateformes du groupe FCA et au-delà : parmi les applications figurent les FIAT Punto, Grande Punto, Punto Evo, Panda et Panda Classic, 500, Bravo II, Doblò, Qubo, Fiorino, Strada, Linea et Siena ; les LANCIA Y, Ypsilon et Musa ; les versions sportives ABARTH Punto et Grande Punto ; ainsi que les FORD Ka et CITROËN Nemo. Pour identifier précisément les années, motorisations et finitions, nous vous invitons à consulter le tableau dédié aux véhicules compatibles puis, juste après, le tableau des codes OEM équivalents, très utile pour la confirmation finale avant la commande.

L’installation est conçue pour être simple : les encombrements sont alignés avec ceux des alternateurs d’origine, la poulie de 54 mm facilite l’alignement avec la courroie poly‑V à 5 gorges et le connecteur PL106 permet une connexion plug‑and‑play. Avec des supports et entraxes conformes aux géométries courantes, dans la plupart des cas le remplacement est direct ; il suffit de tendre correctement la courroie, de connecter le câblage et de vérifier la tension moteur au ralenti pour obtenir immédiatement une recharge stable et silencieuse.