Art. 301763RI
EAN: 8056224060780
Détails techniques de la pièce de rechange 301763RI
- Catégorie de produit: alternateur
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Catégories d’utilisation: véhicules utilitaires légers , voitures particulières
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Voltage [V]: 12 V
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Courant de charge de l'alternateur (A): 150 A
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ID de la version de la fiche: PL61
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Diamètre [mm]: 55,5 mm
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Nombre de gorges: 6
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Produit et distribué par: Kuhner
Disponibilité: Faible
€128.25TVA exclue
Alternateur 301763RI Kühner : puissance et fiabilité pour véhicules utilitaires et voitures particulières
L’alternateur 301763RI, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une charge stable du système en 12 V même lorsque les charges électriques augmentent. La capacité de fournir jusqu’à 150 A assure une alimentation continue des phares, de la climatisation, des ventilateurs, de l’assistance électrique et des dispositifs embarqués, protégeant la batterie grâce à une régulation précise de la tension et une conversion efficace de l’énergie mécanique en énergie électrique.
Sa conception répond aux besoins des véhicules utilitaires légers utilisés quotidiennement pour le transport de marchandises, où la fiabilité et la continuité opérationnelle sont essentielles, mais s’adapte tout aussi efficacement aux voitures particulières destinées à un usage privé, offrant des performances constantes en déplacements urbains et extra-urbains. L’optimisation du flux d’air de refroidissement et la robustesse des composants électromécaniques contribuent à maintenir l’efficacité même en présence de températures élevées, de démarrages fréquents et d’arrêts courts.
Du point de vue constructif, l’unité utilise une poulie à 6 gorges qui assure une prise fiable de la courroie poly-V et minimise le glissement sous des pics de charge ; le diamètre de 55,5 mm favorise la charge même à bas régimes, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction de rotation en association avec les parcours de courroie les plus courants. Le connecteur d’interface de type PL61 est conçu pour un branchement rapide avec le câblage du véhicule et pour une communication stable avec le régulateur, réduisant les chutes de tension et les perturbations électriques. L’équilibrage du rotor et la précision des enroulements limitent le bruit et les vibrations, au bénéfice de la durée de vie des roulements et de la qualité de la charge dans le temps.
La compatibilité couvre une large gamme de modèles : parmi les véhicules utilitaires et monospaces se distinguent VW Transporter T4, Transporter T5, Multivan T5 et Touran, ainsi que Ford Galaxy I, Seat Alhambra et VW Sharan ; dans le monde des voitures particulières figurent Audi A3 et A4 B7, VW Golf VI et Passat CC B6, Seat Leon, ainsi que des applications sur Mitsubishi Grandis, Outlander II et Lancer VIII, Jeep Compass et Patriot, Dodge Caliber et Avenger, ainsi que Chrysler Sebring. Pour sélectionner précisément la version correcte, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques de modèle, années et motorisations, puis le tableau des codes OEM compatibles, afin de vérifier les correspondances et éventuelles substitutions équivalentes.
Le montage est simple grâce à des dimensions alignées sur la norme d’origine, à la poulie à 6 gorges de 55,5 mm qui facilite l’alignement avec la courroie poly-V existante et au connecteur PL61 qui permet un câblage immédiat sans adaptateurs. Le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation, tandis que le corps compact facilite l’accès aux points de fixation. Une fois la courroie correctement tendue et les bornes connectées, l’alternateur entre en service rapidement et proprement, offrant une charge prête et fiable dès les premières minutes de fonctionnement.
