Alternateur 301748RI — Kuhner

Alternateur 301748RI Kühner : fiabilité et performances pour Opel et Vauxhall

Alternateur 301748RI, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une alimentation stable du système électrique en 12 V des voitures particulières. Destiné à une utilisation quotidienne, il maintient une charge constante de la batterie lors des trajets urbains et extra-urbains, garantissant fiabilité au redémarrage et gestion fluide des équipements électriques les plus courants.

La capacité de charge de 100 A offre une réserve d’énergie importante pour la climatisation, les dégivreurs, les phares et les systèmes de sécurité, tandis que l’architecture triphasée avec redresseur à diodes et régulateur intégré stabilise la tension à des valeurs adaptées aux systèmes 12 V, limitant les pics et les chutes. La configuration de rotation en sens horaire est conforme aux applications prévues, et la poulie Poly‑V à 5 nervures d’un diamètre de 54 mm garantit une prise efficace de la courroie, réduit le glissement et favorise une charge rapide dès les bas régimes. La robustesse du corps, la dissipation correcte de la chaleur et les roulements protégés à faible friction contribuent à la silence et à la longue durée de vie même dans des conditions environnementales variables.

En ce qui concerne les applications, le 301748RI est indiqué pour de nombreuses configurations Opel telles que Meriva A, Astra H, Astra G et Astra G Classic, Corsa C, Tigra et Combo ; sont incluses les équivalentes Vauxhall Astra Mk V (H) et Meriva A, ainsi que Tigra. Pour sélectionner la version exacte selon le modèle, les années et les motorisations, et pour vérifier la correspondance avec les codes OEM, nous vous invitons à consulter le tableau dédié aux véhicules compatibles et le tableau des codes originaux présentés après cette description.

L’installation est simple et rapide grâce à la poulie de 54 mm déjà alignée avec les courroies Poly‑V à 5 nervures et aux fixations respectant les géométries les plus courantes : les bornes de puissance et de contrôle sont facilement accessibles, le câblage est immédiat et la tension de la courroie s’effectue selon les procédures standard. Une fois fixé et l’alignement vérifié, l’alternateur entre en service sans adaptations, assurant une charge régulière de la batterie et un fonctionnement homogène des équipements dès les premiers kilomètres.