Alternateur 301680RI — Kuhner

Alternateur 301680RI Kühner : puissance et fiabilité pour voitures 12V

Conçu par Kühner, l’alternateur 301680RI, neuf et de haute qualité, est destiné à garantir une alimentation stable et fiable aux systèmes en 12 V des automobiles. La capacité de charge de 150 A assure une réserve d’énergie importante pour gérer des consommations électriques exigeantes telles que la climatisation, les dégivreurs, l’éclairage et les systèmes d’infodivertissement, tout en maintenant la batterie en bon état même en usage urbain avec des redémarrages fréquents. La construction en alliage léger, le rotor équilibré et le régulateur intégré à contrôle électronique contribuent à une distribution régulière, un niveau sonore réduit et une longue durée de vie.

Le 301680RI est conçu pour les voitures particulières utilisées dans les déplacements quotidiens classiques : il fournit une recharge efficace dès les régimes les plus bas grâce à la poulie à 5 rainures de 49,5 mm, qui améliore l’adhérence de la courroie poly-V et limite le glissement lorsque la demande de courant augmente. Le connecteur PL61 simplifie le câblage avec le circuit d’excitation et les signaux de contrôle du tableau de bord, tandis que l’ensemble redresseur-régulateur gère les pics et chutes de tension en protégeant les consommateurs et en réduisant le stress sur la batterie. Les enroulements en cuivre et un refroidissement interne efficace favorisent l’efficacité et la fiabilité, avec des roulements dimensionnés pour supporter des cycles prolongés et des températures variables.

La compatibilité inclut des applications sur Mercedes-Benz Classe A et Mercedes-Benz Vaneo, rendant l’alternateur adapté à des plateformes reconnues pour la compacité du compartiment moteur et des exigences électriques complexes. Pour confirmer l’association précise selon le modèle, les années et les motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit la description ; en complément, vérifiez également le tableau des codes OEM compatibles pour identifier des correspondances et des remplacements sûrs par rapport à l’unité d’origine.

L’installation est conçue pour être rapide : l’interface électrique avec prise PL61 permet une connexion immédiate, la poulie 5PK de 49,5 mm s’aligne facilement avec la transmission existante et les fixations standard permettent un positionnement sans adaptations. Après un bon réglage de la tension de la courroie, le système entre en service sans besoin de réglages, avec un démarrage de la charge stable dès les premiers tours moteur, réduisant ainsi les temps d’arrêt et permettant de reprendre la route rapidement.