Alternateur 301679RI — Kuhner

Alternateur 301679RI Kühner : puissance et fiabilité pour véhicules utilitaires légers

L’alternateur 301679RI, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une alimentation stable et une recharge rapide dans les systèmes 12 V typiques de l’usage professionnel. Le courant de charge jusqu’à 120 A supporte des consommations exigeantes et des cycles prolongés, tandis que la poulie multi-gorges à 6 nervures avec un diamètre de 68 mm assure un transfert efficace du couple et un alignement précis de la courroie d’accessoires, réduisant glissements et usure.

Conçu pour véhicules utilitaires légers tels que fourgons, vans et petits camions destinés au transport quotidien de marchandises, cet alternateur offre une continuité de service même dans les trajets urbains avec redémarrages fréquents et longues heures de travail. Il maintient la batterie en efficacité et alimente régulièrement phares, climatisation, dégivreurs, ventilateurs et dispositifs embarqués, protégeant l’électronique grâce à une régulation précise de la tension et une délivrance stable dès les bas régimes.

La qualité de fabrication se manifeste par le groupe rotor-stator équilibré pour contenir vibrations et bruit, par le redresseur à diodes haute capacité qui stabilise la sortie et par le régulateur de tension interne qui limite pics et chutes en présence de charges variables. Le boîtier en alliage d’aluminium favorise la dissipation thermique, tandis que les enroulements bien dimensionnés et les roulements étanches résistent à la poussière, à l’humidité et aux cycles thermiques, garantissant fiabilité et longue durée dans des contextes opérationnels exigeants.

En termes d’application, le 301679RI est indiqué pour le IVECO Daily III. Pour confirmer précisément la compatibilité avec votre version, nous vous invitons à consulter le tableau des données spécifiques des véhicules compatibles (modèles, années et motorisations) ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez toutes les correspondances nécessaires pour vérifier les cotes de montage, le câblage et la configuration de la poulie.

La simplicité de montage est un point fort : l’alternateur arrive avec une poulie de 68 mm prête à l’emploi et un profil à 6 nervures qui facilite l’alignement avec la courroie auxiliaire ; les fixations respectent les cotes typiques de l’unité d’origine et les connexions sont immédiates grâce à la borne de puissance B+ et au terminal d’excitation facilement accessibles. Après un bon réglage de la tension de la courroie et une rapide vérification du câblage, le système est immédiatement opérationnel, avec un temps d’immobilisation du véhicule réduit au minimum.