Alternateur 301651RI — Kuhner

Alternateur 301651RI : recharge fiable pour Rover 200, 400 et 600

L’alternateur 301651RI, neuf et de haute qualité, est conçu pour offrir une charge stable et prévisible aux systèmes 12 volts. Conçu et fabriqué avec soin, il allie robustesse mécanique et efficacité électrique pour garantir une énergie propre à toutes les consommations à bord, minimisant les chutes de tension et les oscillations qui peuvent fatiguer la batterie lors des trajets urbains et mixtes.

Dans l’usage quotidien sur voitures particulières et véhicules routiers privés, il assure des performances constantes : le courant de charge de 85 A couvre aisément les phares, la climatisation, les systèmes d’infodivertissement et les dispositifs de sécurité active, tandis que le régulateur électronique intégré maintient la tension dans les valeurs optimales du système à 12 V. La gestion thermique du corps en alliage et l’équilibrage du rotor favorisent la silence, moins de vibrations et une délivrance rapide dès les régimes au ralenti, utile dans le trafic stop&go.

La poulie multi-V à 6 rainures avec un diamètre de 54,5 mm améliore l’adhérence de la courroie en réduisant les glissements et le bruit lorsque la charge électrique augmente. Le connecteur de régulation PL70 facilite le câblage grâce à un branchement précis et largement adopté dans de nombreuses applications, réduisant les temps d’intervention et le risque d’erreurs de connexion. L’ensemble stator-rotor avec enroulements en cuivre, redresseur à diodes et roulements étanches supporte des cycles prolongés, l’humidité et la poussière, préservant la continuité de service et la durabilité.

En termes de compatibilité, le 301651RI est indiqué pour plusieurs applications de la marque Rover, notamment Rover 200 et Rover 200 II, ainsi que Rover 400 II et Rover 600 I. Pour identifier précisément la version correcte selon le modèle, les années et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description ; juste après, vous trouverez également le tableau des codes OEM correspondants, utile pour vérifier les équivalences et confirmer l’association avec votre système.

L’installation est simple et intuitive : la géométrie compacte permet d’opérer facilement dans le compartiment moteur, la poulie de 54,5 mm aligne la courroie poly-V sans adaptations et le connecteur PL70 permet une connexion rapide « plug-in ». Les points de fixation suivent les cotes courantes de la catégorie, ainsi le remplacement de l’unité existante se fait normalement de manière directe ; il suffit de tendre correctement la courroie après le serrage pour obtenir immédiatement une charge régulière et silencieuse.