Alternateur 301647RI — Kuhner

Alternateur 301647RI Kühner 12V 65A : efficacité et fiabilité pour votre FIAT Punto

Conçu pour offrir une énergie stable et continue dans toutes les conditions de conduite, l’Alternateur 301647RI, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, allie efficacité électrique et robustesse mécanique pour les systèmes en 12 V. La capacité de charge de 65 A soutient sans effort les équipements modernes, garantissant une recharge rapide de la batterie, un éclairage constant et une alimentation correcte de la climatisation, des capteurs et des systèmes multimédias même lors des arrêts fréquents en ville.

La destination d’usage est pensée pour les voitures particulières et les véhicules routiers à usage privé, où la fiabilité et la continuité de service sont essentielles dans les déplacements quotidiens. Le groupe rotor-stator à haut rendement, le redresseur à diodes dimensionné pour des charges prolongées et le régulateur électronique de tension travaillent en synergie pour maintenir la distribution dans les valeurs prévues par l’architecture en 12 V, réduisant les pics et chutes de tension et protégeant l’électronique embarquée.

La poulie à 4 rainures avec un diamètre de 59,5 mm optimise le contact avec la courroie, limite le glissement lorsque les besoins électriques augmentent et favorise la recharge dès les bas régimes. L’équilibrage du rotor réduit vibrations et bruit, tandis que les roulements étanches et un flux d’air ciblé améliorent la dissipation thermique et la durée de vie dans des environnements poussiéreux ou avec de fortes variations de température. La qualité de fabrication se traduit par une distribution régulière, une usure moindre de la courroie et une plus grande stabilité de la tension à bord dans le temps.

Pour l’application véhicule, le 301647RI est indiqué pour la FIAT Punto. Pour vérifier la correspondance avec votre version, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques de modèle, années et motorisations disponible ci-après, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer précisément l’association selon le système, le type de courroie et les géométries de montage.

L’installation est conçue pour être simple et rapide : encombrements conformes aux logements d’origine, alignement immédiat grâce à la poulie de 59,5 mm à quatre rainures et connexions aisées avec borne de puissance et connecteur de commande facilement accessibles. Dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue directement, sans adaptateurs, avec un bon réglage de la tension de la courroie et une vérification de la recharge dès le ralenti, permettant de retrouver rapidement une pleine opérationnalité avec un montage propre et fiable.