Alternateur 301640RI — Kuhner

Alternateur 301640RI Kühner : fiabilité et puissance pour voitures de tous les jours

Alternateur 301640RI, neuf et de haute qualité, est issu de l’expérience Kühner pour offrir une alimentation électrique stable et fiable dans les voitures particulières d’usage quotidien. Conçu pour supporter sans difficulté les phares, la climatisation, l’infodivertissement et la recharge de la batterie en circulation urbaine comme sur les trajets extra-urbains, il garantit une continuité de service même avec des arrêts fréquents et des températures ambiantes variables.

L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et fournit un courant de charge jusqu’à 70 A, valeur capable de couvrir aisément les consommations à bord et de rétablir l’état de charge après des démarrages rapprochés. La poulie de 56 mm avec 5 nervures assure une prise efficace avec une courroie Poly-V et réduit le glissement sous fortes charges, tandis que le sens de rotation horaire s’adapte correctement à la cinématique des moteurs pour lesquels il est prévu. Le raccordement électrique est immédiat grâce à la borne M8 B+ pour la sortie principale et au connecteur PL72 dédié aux signaux d’excitation et de contrôle ; le régulateur intégré maintient la tension dans des valeurs optimales, protégeant la batterie et l’électronique tout en limitant les pics et chutes de tension.

La construction privilégie robustesse et continuité : rotor et stator sont dimensionnés pour garantir rendement et stabilité à bas régime, le pont redresseur est conçu pour gérer de longues heures de fonctionnement et la ventilation interne favorise l’évacuation thermique, contribuant à limiter l’usure des roulements et le bruit. Ces solutions se traduisent par une recharge prête dès le ralenti et un comportement régulier lorsque la consommation augmente, par exemple avec les phares, la lunette chauffante et les ventilateurs fonctionnant simultanément.

La compatibilité couvre de nombreuses applications du groupe PSA : parmi les principales figurent Citroën Saxo, Citroën Berlingo/Berlingo First, Peugeot 106 II, Peugeot Ranch et Peugeot 306. Pour identifier précisément la version correcte selon les années de production, motorisations et variantes de système, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les correspondances nécessaires pour confirmer l’interchangeabilité exacte avec l’unité d’origine.

L’installation a été pensée pour être simple et rapide : la poulie 56 mm à 5 nervures s’aligne avec les courroies Poly-V répandues sur ces plateformes, la borne M8 B+ offre un point de serrage solide et le connecteur PL72 à emboîtement guide le câblage sans risque d’erreur. Le sens horaire garantit la bonne direction de la ventilation et de l’alimentation, tandis que les dimensions compactes facilitent l’accès aux fixations même dans des compartiments moteur encombrés. Dans la plupart des cas, le montage se fait en remplacement direct, avec tension de la courroie et vérification des connexions qui remettent la voiture en service en quelques minutes.