Alternateur 301623RI — Kuhner

Alternateur 301623RI Kühner pour Mercedes-Benz Classe C : fiabilité et performances optimales

Le alternateur 301623RI, neuf et de haute qualité, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour fournir une alimentation électrique stable et fiable aux équipements embarqués. La construction soignée et la gestion thermique efficace permettent de supporter des charges continues sans fluctuations de tension, protégeant ainsi la batterie et l’électronique même en usage quotidien intensif.

Destiné aux voitures particulières et aux déplacements routiers ordinaires, il assure une recharge rapide après le démarrage et une alimentation régulière des éclairages, climatisation, systèmes d’assistance et dispositifs multimédias. L’architecture électromécanique combine un rotor équilibré et un stator à haute densité de flux avec un redresseur à diodes et un régulateur intégré : le résultat est un courant continu propre, avec réduction des ondulations et du bruit, bénéfique tant pour le confort que pour la durabilité des composants connectés.

Sur le plan technique, l’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et fournit un courant nominal de 120 A, valeur garantissant une large réserve même avec des consommateurs énergivores actifs. La poulie poly‑V à 6 rainures avec un diamètre de 48 mm optimise la transmission du couple, limite le glissement et permet une bonne capacité de charge dès les bas régimes. Le sens horaire de rotation est conforme aux applications prévues, tandis que le connecteur PL61 facilite l’intégration avec le câblage d’origine, rendant immédiate l’interface avec la ligne d’excitation et les signaux de contrôle.

La compatibilité inclut la Mercedes‑Benz Classe C, avec des applications variant selon les générations et motorisations. Pour identifier la correspondance correcte, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques de modèle, années et moteur, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents qui suit cette description : vous y trouverez les combinaisons utiles pour confirmer les dimensions, le type de connecteur et les géométries de montage.

L’installation est simple et rapide grâce aux dimensions alignées avec l’unité d’origine, à la poulie de 48 mm déjà prévue pour les courroies à 6 gorges et au connecteur PL61 qui permet une connexion plug‑in propre. Il suffit de vérifier l’alignement de la courroie, de respecter la tension correcte indiquée par le constructeur du véhicule et de confirmer le sens horaire de rotation : en quelques étapes, l’alternateur est opérationnel avec une alimentation stable et un démarrage immédiat de la recharge.