Alternateur 301622RI — Kuhner

Alternateur 301622RI Kühner : puissance et fiabilité pour véhicules utilitaires légers et voitures particulières

Alternateur 301622RI, neuf et produit de haute qualité, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, garantit une alimentation électrique stable et fiable dans toutes les conditions d’utilisation. Il est conçu pour répondre aux besoins quotidiens des conducteurs et des professionnels : délivrance immédiate, recharge efficace de la batterie et protection des systèmes électroniques même avec de nombreux démarrages, charges variables et températures différentes.

Sa polyvalence le rend idéal aussi bien pour les véhicules utilitaires légers tels que les fourgons, vans et petits camions utilisés pour le transport de marchandises, que pour les voitures particulières destinées aux déplacements privés courants. Dans les deux cas, l’alternateur maintient la tension à des valeurs constantes, alimentant ainsi phares, climatisation, chauffages d’habitacle et dispositifs d’infodivertissement sans fluctuations, avec des bénéfices concrets pour la fiabilité de l’installation et la durée de vie de la batterie.

D’un point de vue technique, il fonctionne sur des systèmes en 12 V avec une capacité de charge de 120 A, suffisante pour supporter des consommations élevées même au ralenti. La poulie à 6 rainures avec un diamètre de 54,5 mm assure une prise optimale de la courroie poly-V et réduit le glissement sous charge, favorisant une transmission du couple efficace et silencieuse. Le régulateur de tension intégré travaille en synergie avec un redresseur haute capacité pour fournir un courant propre à l’ensemble du véhicule, tandis que le connecteur PL55 simplifie le câblage et rend l’interface avec l’installation immédiate. La ventilation interne du groupe rotor-stator et les roulements à faible friction contribuent à des températures de fonctionnement contenues, une usure moindre et une longue durée de vie.

La compatibilité couvre de nombreuses applications répandues : parmi les Renault, on distingue Megane I, Clio II, Laguna I, Scénic I, Espace III et Kangoo ; dans l’univers Opel, il est indiqué pour Movano A, tandis que dans le monde Renault Trucks/Renault, il trouve sa place sur Master II ; dans le domaine Volvo, il convient aux S40 I et V40. Pour identifier l’association correcte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau des modèles, années et motorisations qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles, utile pour confirmer l’interchangeabilité complète.

L’installation est conçue pour être rapide : la poulie à 6 gorges de 54,5 mm facilite l’alignement avec la courroie poly-V existante, le connecteur PL55 guide la connexion du signal et le pôle de puissance permet un serrage sécurisé, tandis que les fixations respectent les cotes typiques des emplacements d’origine. En pratique, le montage s’effectue comme un remplacement direct, avec un réglage immédiat de la courroie et une mise en service prête dès le premier démarrage.