Art. 301583RI
EAN: 8056224058589
Détails techniques de la pièce de rechange 301583RI
- Catégorie de produit: alternateur
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Catégories d’utilisation: voitures particulières
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Voltage [V]: 12 V
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Courant de charge de l'alternateur (A): 90 A
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Nombre de stries: 5
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Poulie pour courroies - Ø [mm]: 55 mm
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Produit et distribué par: Kuhner
Disponibilité: Bonne
€132.30TVA exclue
Alternateur 301583RI Kühner : fiabilité et performances pour PEUGEOT 106 et CITROËN Saxo
L’alternateur 301583RI, neuf et de haute qualité, développé et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une alimentation continue du système 12 V des voitures, avec une gestion de charge stable et fiable lors des trajets quotidiens. La conception privilégie le rendement et la robustesse : le groupe rotor-stator à pôles à griffes garantit une efficacité même à bas régime, tandis que la ventilation interne et le régulateur électronique intégré maintiennent la tension dans des valeurs sûres pour la batterie et l’électronique embarquée.
Le courant de charge de 90 A offre une réserve d’énergie pour les phares, la climatisation, les dégivreurs et les dispositifs d’infodivertissement sans fatiguer l’accumulateur. La poulie multi‑V à 5 nervures d’un diamètre de 55 mm assure une prise optimale de la courroie, réduisant les glissements et les bruits lors des accélérations ; l’équilibrage du rotor et le pont redresseur à haute capacité contribuent à limiter les vibrations et les pics, au bénéfice de la durée de vie. Le résultat est un générateur compact, silencieux et constant dans sa délivrance, adapté aux besoins typiques d’un usage privé sur parcours urbains et extra-urbains.
En termes d’application, le 301583RI est indiqué pour PEUGEOT 106 I, PEUGEOT 106 II, PEUGEOT 106 Van II et CITROËN Saxo, plateformes répandues pour lesquelles la configuration 12 V et 90 A représente un équilibre idéal entre recharge rapide et protection du système. Pour vérifier précisément la compatibilité avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau des modèles, années et motorisations, puis le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez des correspondances et substitutions utiles pour confirmer votre choix sans incertitudes.
L’installation est simple grâce aux dimensions compactes, à la poulie 5PK de 55 mm déjà alignée avec les schémas de transmission les plus courants et aux connexions essentielles facilement accessibles (positif B+ et borne d’excitation/indicateur). Dans la plupart des cas, le montage se fait en remplacement direct de la pièce d’origine, avec des fixations respectant les cotes standards et une simple tension de la courroie : une procédure rapide permettant une mise en service immédiate et une recharge efficace dès le ralenti.
