Alternateur 301568RI — Kuhner

Alternateur 301568RI Kühner : fiabilité et puissance pour votre véhicule

Alternateur 301568RI, neuf et de haute qualité, est issu de l’expérience Kühner pour offrir une alimentation stable aux systèmes en 12 V des voitures particulières. L’unité délivre jusqu’à 70 A, permettant ainsi de soutenir les phares, la climatisation et les dispositifs embarqués sans chute de tension. La poulie poly-V à 6 rainures avec un diamètre de 49 mm privilégie la prise de la courroie et une recharge régulière même à bas régime, tandis que le connecteur PL61 assure une interface électrique propre avec le câblage d’origine du véhicule.

Conçu pour un usage quotidien sur voitures particulières, il maintient une continuité de charge dans les arrêts et démarrages urbains ainsi que sur les trajets extra-urbains, limitant le bruit et la surchauffe grâce à des composants sélectionnés et une dissipation efficace de la chaleur. La qualité de fabrication se traduit par une distribution homogène, une usure réduite des balais et des roulements, et une protection de l’électronique embarquée contre les pics indésirables, permettant ainsi à la batterie de récupérer rapidement de l’énergie après chaque démarrage.

La compatibilité inclut de nombreux modèles du groupe VAG et apparentés, notamment les VW Polo III et Polo IV, Polo, Lupo I et Fox, les SEATArosa, Ibiza III, Ibiza IV et Cordoba, ainsi que les Škoda Fabia I, Fabia II, Roomster et Octavia I. Pour une vérification précise, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques de modèle, années et motorisations, puis le tableau des codes OEM équivalents, afin de confirmer la correspondance exacte avec le système de votre véhicule.

Le montage est simple grâce aux dimensions compactes, à la poulie de 49 mm déjà alignée pour courroies poly-V à 6 gorges et au connecteur PL61 qui rend la connexion du câblage immédiate. Dans la plupart des cas, l’installation se fait en remplacement direct avec les points de fixation d’origine, ne nécessitant que la bonne tension de la courroie avant la mise en service : une procédure rapide et linéaire qui remet rapidement la voiture sur la route.