Alternateur 301564RI — Kuhner

Alternateur 301564RI Kühner : fiabilité et puissance pour véhicules modernes et classiques

L’alternateur 301564RI, neuf et de haute qualité, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une alimentation électrique stable et continue aux systèmes 12 V des véhicules modernes et des générations précédentes. La capacité de charge de 90 A assure une énergie fiable aux principaux consommateurs et accessoires, avec une régulation précise de la tension qui protège la batterie et l’électronique embarquée même lors d’arrêts fréquents et de redémarrages rapprochés.

La mécanique est optimisée pour l’efficacité et la durabilité : la poulie multi-V à 6 rainures avec un diamètre de 54 mm offre une prise sûre sur la courroie, réduisant les glissements et le bruit lorsque la charge électrique augmente ; le stator triphasé et le redressement par diodes fonctionnent en association avec un contrôle précis de la tension, afin de maintenir des valeurs stables typiques d’un système en 12 V et de contribuer à une recharge rapide dès les régimes bas. La ventilation et les roulements dimensionnés pour des cycles prolongés favorisent des températures de fonctionnement contenues et une longue durée de vie même en présence de poussière, d’humidité et de vibrations.

Au quotidien, il s’adapte aussi bien aux voitures particulières qu’aux véhicules utilitaires légers, tels que les fourgons et vans dédiés au transport de marchandises. En ville ou sur des trajets extra-urbains, l’unité soutient sans effort la climatisation, les dégivreurs, les éclairages et les dispositifs d’infodivertissement, tandis qu’en usage professionnel elle garantit la continuité de service lors des démarrages répétés et des arrêts opérationnels, préservant la batterie et stabilisant l’ensemble du système électrique.

La compatibilité comprend de nombreuses applications du groupe PSA et véhicules associés : Peugeot 206, 306, 307, 406, 607, 806, Expert, Boxer et Ranch ; Citroën Xsara, Xsara Picasso, Berlingo/Berlingo First, Jumpy I, Evasion, C5 I et Jumper I ; s’ajoutent Fiat Scudo, Ulysse et Ducato, ainsi que Lancia Zeta. Pour confirmer les correspondances, années et motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description et, en complément, le tableau des codes OEM correspondants, utile pour vérifier les remplacements et équivalences avec l’alternateur d’origine.

L’installation est conçue pour être rapide : la poulie de 54 mm à 6 gorges facilite l’alignement sur la courroie poly-V existante, les points de fixation sont compatibles avec les supports d’origine et le connecteur s’enclenche de manière intuitive selon le système prévu. Après un bon réglage de la tension de la courroie et le serrage des vis, la mise en service est immédiate, avec une recharge prête dès le ralenti et un fonctionnement silencieux dès les premiers kilomètres.