Alternateur 301560RI — Kuhner

Alternateur 301560RI Kühner 12V 90A : énergie fiable pour VW, SEAT et ŠKODA

Conçu pour une alimentation électrique stable et continue, l’alternateur 301560RI, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, est destiné aux voitures particulières effectuant des déplacements quotidiens et nécessitant une fiabilité durable. L’architecture en 12 V avec un courant de charge jusqu’à 90 A assure une énergie prête pour le démarrage, l’éclairage et les équipements embarqués même en présence de charges accessoires, avec une gestion de la tension qui protège la batterie et l’électronique.

La partie électromécanique combine un stator à haut rendement avec un rotor équilibré et un redresseur dimensionné pour supporter des pics de demande sans surchauffe. Le fonctionnement en sens horaire est associé à une poulie poly-V de 49 mm à 6 gorges, solution qui augmente la prise de la courroie et réduit le glissement en fonction de la charge. Le régulateur interne maintient la tension dans des valeurs optimales pour les systèmes en 12 V, améliorant la recharge dès les bas régimes ; le connecteur identifié comme PL61 facilite la connexion au câblage d’origine, garantissant une interface claire avec les signaux de commande et de contrôle typiques des véhicules compatibles.

En usage urbain et extra-urbain, l’alternateur fournit une alimentation régulière à la climatisation, aux systèmes d’infodivertissement, aux éclairages et aux aides à la sécurité, contribuant à rétablir rapidement l’état de charge après des démarrages répétés ou des trajets courts. La construction robuste, la ventilation adéquate et l’utilisation de composants sélectionnés favorisent la silence, limitent les vibrations et prolongent la durée de vie dans des conditions environnementales variables, avec des températures élevées, poussières et humidité.

La compatibilité couvre de nombreux modèles des groupes VW, SEAT et ŠKODA de différentes générations : parmi eux VW Polo III, Polo IV, Polo V, Polo, Lupo I, Fox, Golf V et Golf Plus V, Caddy III ; les applications SEAT Alhambra, Arosa, Ibiza III, Ibiza IV, Cordoba, Altea et Altea XL, Leon ; et les versions ŠKODA Fabia I et Fabia II, Octavia I et Octavia II, Roomster. Pour identifier précisément l’association correcte, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les détails des modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles, utile pour vérifier les correspondances et éventuels remplacements.

L’installation est conçue pour être rapide : l’alignement de la courroie est facilité par la poulie de 49 mm à 6 gorges, l’interface PL61 permet un branchement propre du connecteur d’origine et le fonctionnement en sens horaire élimine tout doute sur la direction de fonctionnement. Dans la plupart des cas, le montage se fait en remplacement direct de l’unité existante, avec des fixations et entraxes cohérents avec les logements d’origine ; il suffit de tendre correctement la courroie, de connecter le câblage et de procéder à la mise en service pour obtenir une recharge prête et fiable dès le premier démarrage.