Alternateur 301553RIK — Kuhner

Alternateur 301553RIK Kühner : efficacité et fiabilité pour véhicules utilitaires et voitures particulières

L’alternateur 301553RIK, neuf et fourni avec poulie INA, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une recharge stable et fiable du système électrique en 12 volts. Son architecture électromécanique privilégie l’efficacité, la continuité de service et la discrétion, avec une gestion du courant pensée pour supporter des charges modernes telles que la climatisation, les feux à haute intensité et les systèmes d’infodivertissement. Décliné dans la version 301553RIK, il se distingue par sa robustesse de construction et le soin apporté aux détails, des tolérances du rotor à l’équilibrage dynamique qui réduit vibrations et usure de la courroie.

La vocation d’usage couvre à la fois les véhicules utilitaires légers et les voitures particulières. Sur les fourgons, vans et petits camions utilisés quotidiennement pour le transport de marchandises, il assure une recharge efficace dès les bas régimes typiques de la conduite urbaine, tandis que sur les voitures dédiées à la mobilité privée, il maintient la batterie en pleine efficacité même lors de trajets courts et de redémarrages fréquents. Dans les deux cas, la qualité de la poulie INA et le bon alignement avec la courroie Poly-V garantissent un glissement régulier, un moindre patinage et une meilleure durée de vie des composants accessoires.

D’un point de vue technique, l’unité fonctionne en 12 V et délivre jusqu’à 150 A, valeur offrant une marge pour gérer les pics de consommation et rétablir rapidement l’état de charge de la batterie. La poulie à 6 gorges avec un diamètre de 54 mm contribue à une transmission efficace, tandis que la rotation en sens horaire respecte les schémas applicatifs prévus. Le régulateur de tension à réponse rapide stabilise la sortie même au ralenti, le redresseur dimensionné réduit les chutes et les surchauffes, et les roulements étanches supportent des cycles prolongés en présence de poussière, d’humidité et de variations thermiques, préservant la discrétion du groupe.

La compatibilité couvre une large gamme de modèles, notamment OPEL Astra G ; PEUGEOT 206, 307, 406, 607, 806, 807, Ranch et Expert ; CITROËN Xsara, C4 I, C5 I, Jumpy I, Jumper I et Evasion ; FIAT Ulysse et Ducato ; SUZUKI Grand Vitara I ; LANCIA Phedra ; ALFA ROMEO GT. Pour confirmer l’association parfaite avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous pourrez vérifier correspondances, remplacements et variantes selon la configuration du système et la géométrie des fixations.

Le montage est simple grâce à des encombrements étudiés pour les logements les plus courants et des connexions bien accessibles : la poulie de 54 mm à 6 rainures facilite l’alignement avec la courroie Poly-V, tandis que la rotation en sens horaire élimine les incertitudes lors de la pose. Le câblage des bornes de puissance et de commande est intuitif et la mise en service s’effectue rapidement après le bon tensionnement de la courroie ; dans la plupart des applications, le remplacement est direct, sans adaptateurs, avec un centrage précis et des serrages immédiats. Une solution pratique qui réduit les temps d’immobilisation et vous remet sur la route avec la plus grande rapidité.