Alternateur 301553RI — Kuhner

Alternateur 301553RI Kühner : puissance et fiabilité pour voitures et véhicules utilitaires

Alternateur 301553RI, neuf et de haute qualité, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une alimentation électrique stable et immédiate dans toutes les conditions d’utilisation. L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et atteint un courant de charge de 150 A, permettant de soutenir sans effort la climatisation, les phares, les systèmes d’infodivertissement et la recharge de la batterie même lors d’arrêts courts ou de démarrages fréquents. La conception privilégie la robustesse mécanique et la gestion thermique : boîtier à ailettes pour une meilleure dissipation, rotor et stator de précision et composants sélectionnés pour réduire les chutes de tension et les ondulations.

L’alternateur est pensé pour une utilisation polyvalente : dans les voitures particulières, il garantit confort et fiabilité lors des trajets quotidiens, en maintenant la batterie en bonne santé et en alimentant de manière constante les équipements électroniques ; sur les véhicules utilitaires légers tels que fourgons, vans et petits camions utilisés quotidiennement pour le transport de marchandises, il assure une continuité de service pendant les cycles stop-and-go et les longues journées de travail, avec une réserve de courant adaptée aux accessoires professionnels.

La transmission est confiée à une poulie à 6 rainures de 54 mm de diamètre, un choix qui améliore l’adhérence de la courroie poly-V et réduit le glissement lorsque la charge électrique augmente. Le groupe tourne dans le sens horaire, tandis que le régulateur de tension à commande électronique et le redresseur triphasé à diodes assurent une sortie propre et stable, utile pour protéger les calculateurs et capteurs. Les roulements étanches et la ventilation interne optimisée limitent les bruits et les surchauffes, favorisant une longue durée de vie même en présence de poussière, d’humidité et de vibrations.

La compatibilité couvre de nombreuses applications : parmi les OPEL, on trouve Astra G ; dans l’univers PEUGEOT, les modèles 206, 307, 406, 607, 806, 807, Expert, Boxer et Ranch ; pour CITROËN, les Jumpy I, Jumper I, Xsara, C4 I, C5 I et Evasion ; s’ajoutent FIAT Ulysse et Ducato, LANCIA Phedra, ALFA ROMEO GT et SUZUKI Grand Vitara I. Pour identifier la correspondance exacte, nous recommandons de consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles, afin de confirmer l’alternateur correct selon le système et la finition.

L’installation est conçue pour être rapide : la poulie de 54 mm à 6 gorges facilite l’alignement avec la courroie poly-V existante, les fixations sont conformes aux entraxes les plus courants et le câblage prévoit une connexion directe à la borne de puissance B+ et au terminal d’excitation (D+/IG selon le système). Après le serrage et la bonne tension de la courroie, l’unité entre immédiatement en service en offrant une charge stable dès le ralenti ; une solution pratique qui rend le montage simple et précis même en remplacement de l’alternateur d’origine.