Alternateur 301548RI — Kuhner

Alternateur 301548RI Kühner 12V 90A : efficacité et fiabilité pour votre voiture

Alternateur 301548RI, neuf et de haute qualité, développé et distribué par Kühner, est conçu pour fournir une charge stable et fiable dans l’usage quotidien des voitures particulières. La sortie en 12 V avec un courant de charge jusqu’à 90 A garantit une énergie constante à la batterie et aux équipements embarqués, tandis que le boîtier en aluminium à haute dissipation et le groupe rotor-stator optimisé assurent rendement, silence et durabilité dans le temps.

Conçu pour les voitures particulières et les véhicules routiers à usage privé, il maintient la batterie en efficacité même lors de trajets courts, arrêts fréquents et accessoires allumés, alimentant phares, climatisation et systèmes multimédias avec une tension bien régulée. La poulie multi-gorges avec 5 nervures et un diamètre de 56 mm réduit le glissement de la courroie et améliore la réponse aux bas régimes, permettant ainsi de rétablir rapidement l’état de charge après le démarrage et de protéger l’électronique contre les baisses ou pics indésirables.

La qualité de fabrication se manifeste dans les détails importants : régulateur de tension interne calibré pour la stabilité, pont redresseur à diodes haute capacité pour une onde de sortie propre et roulements sélectionnés pour limiter vibrations et bruit. L’équilibrage du rotor favorise la charge dès les bas régimes moteur, tandis que le profil de la poulie à 5 gorges assure un alignement précis avec les courroies poly-V les plus courantes. Résultat : moins de stress mécanique, efficacité élevée et fiabilité accrue sur le long terme.

La compatibilité couvre de nombreuses applications du groupe VAG et au-delà, notamment AUDI A4 B5 et A6 C5, VW Passat B5, VW Lupo I, VW Polo avec les versions Polo III et Polo IV, SEAT Arosa et SKODA Superb I. Pour identifier l’association correcte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles, afin de vérifier précisément les remplacements et équivalences.

Le montage est conçu pour être rapide et simple : les dimensions sont cohérentes avec les logements d’origine, la poulie de 56 mm à 5 nervures facilite l’alignement de la courroie et les bornes de connexion, clairement identifiées pour la puissance et le signal d’excitation, rendent le câblage facile. Dans de nombreuses applications, l’installation se fait en remplacement direct de l’unité d’origine, avec une tension standard de la courroie et une mise en service immédiate, pour reprendre la route sans perte de temps.