Alternateur 301507RI — Kuhner

Alternateur 301507RI Kühner : efficacité et fiabilité pour systèmes 12V de 120A

L’alternateur 301507RI, neuf, produit et distribué par Kühner, est conçu pour alimenter efficacement les systèmes 12 volts des voitures particulières, offrant un courant de charge jusqu’à 120 A pour soutenir des équipements tels que la climatisation, l’éclairage et les systèmes multimédias sans fatiguer la batterie. La génération triphasée avec redressement par diodes et la régulation électronique de la tension contribuent à une distribution stable dès les bas régimes, idéale pour les trajets domicile-travail et l’usage quotidien.

La section d’entraînement adopte une poulie multi-gorges à 6 rainures avec un diamètre de 55,5 mm, solution qui augmente la surface de contact avec la courroie, réduit le glissement sous charge et limite le bruit ainsi que l’usure. La structure compacte favorise la dissipation thermique, tandis que les composants électriques optimisés assurent des récupérations de charge rapides après les démarrages fréquents typiques de l’usage urbain. Des variantes « au choix » sont prévues en fonction de l’application, afin de respecter précisément les alignements et les standards du véhicule.

Conçu pour voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, l’unité privilégie la fiabilité et la continuité de service lors des déplacements normaux, maintenant la tension à bord stable même avec plusieurs équipements actifs. L’équilibre entre le couple d’entraînement et l’inertie du rotor permet des recharges efficaces même à bas régimes, tandis que des roulements de qualité et des protections contre la poussière et l’humidité soutiennent la durabilité dans le temps.

La compatibilité couvre un large éventail de modèles : parmi les OPEL se distinguent Vectra A et Vectra B, ainsi que Omega B ; pour la marque VAUXHALL, les modèles Omega (B) et Vectra (B) sont concernés ; le monde AUDI inclut Coupé B3, Cabriolet B3, 80 B4 et 100 C4, ainsi que A4 B5, A6 C4, A6 C5 et A8 D2 ; sont également inclus SAAB 9000 et 900 II ainsi que la VW Passat B5. Pour identifier la version exacte selon les années, motorisations et finitions, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants, utile pour vérifier les équivalences du composant d’origine.

L’installation est simple et linéaire : la poulie 6PK de 55,5 mm facilite l’alignement avec la courroie d’accessoires, tandis que les encombrements compacts et les points de fixation en hauteur avec les logements les plus courants permettent un remplacement direct sans adaptateurs. L’accès aux bornes de puissance et de signal est immédiat et permet un câblage propre ; après un bon réglage de la tension de la courroie et un contrôle rapide de la charge au ralenti, l’alternateur est prêt à fonctionner efficacement dès le premier démarrage.