Alternateur 301500RI — Kuhner

Alternateur 301500RI Kühner : fiabilité et puissance pour voitures Mercedes et Volkswagen

Conçu pour fournir une énergie propre et constante au réseau embarqué, l’alternateur 301500RI, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, allie fiabilité et rendement électrique dans un corps compact. La calibration de la délivrance privilégie la stabilité de la tension lors des démarrages répétés et des déplacements quotidiens, afin de protéger la batterie et l’électronique même avec de nombreuses charges actives.

La plateforme en 12 V avec un courant de charge de 90 A couvre sans difficulté les phares, la climatisation, les systèmes multimédias et les assistances électroniques typiques des voitures particulières. La poulie multi-V à 6 rainures d’un diamètre de 56 mm optimise la transmission avec la courroie Poly-V, limite le glissement sous fortes charges et favorise une recharge rapide dès les bas régimes. Le sens horaire assure la rotation correcte dans les applications prévues, tandis que le groupe rotor-stator équilibré et la régulation précise de la tension favorisent silence, efficacité et moindre usure du système. La construction robuste, avec des matériaux résistants aux vibrations, poussières et variations thermiques, maintient des performances constantes dans le temps même après de nombreux cycles d’utilisation.

La compatibilité du 301500RI concerne de nombreuses configurations dont Mercedes-Benz SLK, Mercedes-Benz CLK, Mercedes-Benz Classe E et Volkswagen Passat B5.5. Pour vérifier l’association parfaite selon le modèle, les années et les motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau d’application qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez toutes les correspondances utiles pour choisir la version correcte en fonction de l’installation électrique et de l’alignement de la courroie.

L’installation est rapide grâce à des encombrements étudiés pour les logements d’origine et à la poulie à 6 gorges de 56 mm qui facilite l’alignement avec la Poly-V existante ; le câblage à connecteur dédié rend les branchements immédiats et le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation. Dans la plupart des cas, le montage s’effectue en remplacement direct, sans adaptateurs : il suffit de serrer les fixations, de tendre correctement la courroie et de vérifier la recharge aux valeurs prévues par l’installation 12 V pour reprendre la route immédiatement.