Alternateur 301476RI — Kuhner

Alternateur 301476RI Kühner 12V 120A : fiabilité et performances pour BMW Série 3, 5, 7, Z3 et X5

L’alternateur 301476RI, neuf, produit et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une alimentation fiable du système électrique des voitures particulières lors de l’utilisation quotidienne. La sortie en 12 V avec un courant nominal de 120 A offre une réserve d’énergie généreuse pour les phares, la climatisation, les systèmes d’infodivertissement et la recharge de la batterie même en circulation urbaine, lorsque le régime moteur est bas et que les pics de consommation sont fréquents.

La destination d’usage couvre les besoins des véhicules routiers à usage privé, avec une attention particulière à la continuité de service lors des démarrages répétés, des trajets courts et des longs voyages. Le groupe rotor-stator à haute efficacité, le régulateur intégré qui module le courant d’excitation et le pont redresseur à diodes de puissance travaillent en synergie pour maintenir la tension stable, réduire l’ondulation résiduelle et protéger les composants électroniques embarqués. Le refroidissement optimisé et les roulements étanches favorisent la silence et la durabilité même en présence de variations thermiques et de vibrations.

En ce qui concerne l’application, le 301476RI est utilisé sur de nombreuses BMW des gammes Série 3, Série 5 et Série 7, ainsi que sur le roadster Z3 et le SUV X5. Pour identifier précisément la correspondance avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les données spécifiques de modèle, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles, utile pour vérifier les correspondances et choisir la version correcte en fonction de la finition.

L’installation est conçue pour être rapide : les fixations respectent les entraxes typiques des logements d’origine, l’alignement avec la courroie d’accessoires est immédiat et les connexions électriques sont intuitives grâce à la borne de puissance et au connecteur de commande facilement accessibles. Dans de nombreux cas, le remplacement se fait en drop-in, sans adaptateurs ; après la tension correcte de la courroie et la vérification des serrages, le système entre immédiatement en service, garantissant une recharge stable et un fonctionnement prêt dès les premiers kilomètres.