Alternateur 301443RI — Kuhner

Alternateur 301443RI Kühner : fiabilité et puissance pour votre véhicule

Le Alternateur 301443RI, neuf et de haute qualité, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une alimentation stable et immédiate aux systèmes 12 volts des voitures particulières. La capacité de charge de 120 A soutient sans difficulté les équipements modernes, des systèmes d’éclairage aux unités de commande moteur, climatisation et dispositifs infotainment, en maintenant la batterie en parfaite efficacité lors des déplacements quotidiens.

La destination d’usage privilégie les voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, avec un fonctionnement régulier en circulation urbaine et sur trajets extra-urbains. Le groupe rotor-stator est optimisé pour démarrer la recharge dès les régimes les plus bas, tandis que le régulateur électronique de tension travaille à contenir les pics et chutes, protégeant ainsi les accumulateurs et composants sensibles. La construction en alliage léger favorise la dissipation de la chaleur et, avec des roulements étanches et un redresseur à diodes haute capacité, contribue à une longue durée de vie même dans des conditions climatiques variables.

La poulie rainurée à 6 nervures avec un diamètre de 56 mm assure une prise efficace sur la courroie d’accessoires, réduisant glissements et bruits lorsque la charge électrique augmente ; la géométrie multirainures permet une transmission de couple régulière et un alignement précis avec les accessoires du front moteur. La sortie en 12 V est calibrée pour une recharge rapide après des démarrages répétés, tandis que l’équilibrage du rotor limite vibrations et usure des paliers, au bénéfice du silence et de la fiabilité dans le temps.

En termes d’application, l’Alternateur 301443RI est indiqué pour de nombreuses versions de Volvo, notamment S80 I, V70 I, S70, XC70 I, V70 II et S60 I. Pour définir précisément la correspondance avec votre voiture, nous vous invitons à consulter le tableau des modèles, années et motorisations qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances et équivalences indispensables pour choisir la version correcte selon la configuration de votre système et les géométries de montage.

L’installation est conçue pour être simple : la poulie de 56 mm avec profil à 6 nervures facilite un alignement rapide de la courroie, les points de fixation respectent les cotes des logements d’origine et les bornes de puissance et signal sont facilement accessibles pour un câblage propre. Dans la plupart des cas, l’intervention se conclut par un remplacement direct, sans adaptations, avec une tension correcte de la courroie et une mise en service immédiate, permettant de reprendre la route avec une recharge efficace dès le premier démarrage.