Alternateur 301440RI — Kuhner

Alternateur 301440RI Kühner : fiabilité et puissance pour Opel et Vauxhall Astra

L’alternateur 301440RI, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une alimentation stable et une recharge rapide de la batterie lors des déplacements quotidiens normaux. Destiné aux voitures particulières, il assure une continuité de service même avec les phares, la climatisation et les équipements électroniques activés, offrant une distribution régulière qui protège l’électronique embarquée et prolonge la durée de vie de l’accumulateur.

La plateforme en 12 V avec une capacité de charge jusqu’à 70 A fournit un courant suffisant pour gérer les demandes instantanées et les pics typiques de la conduite urbaine, tandis que le groupe rotor-stator optimisé et le régulateur interne maintiennent la tension à des valeurs correctes pour les systèmes 12 volts. La poulie de 65 mm à gorge simple facilite l’engagement de la courroie d’accessoires et réduit le glissement, contribuant à une recharge efficace dès les bas régimes. La ventilation interne soignée et le pont redresseur dimensionné pour des charges prolongées limitent les surchauffes et les pertes d’efficacité, tandis que les roulements et composants électriques sélectionnés améliorent la silence et la durabilité même en cas d’utilisation fréquente.

En termes d’application, le 301440RI est indiqué pour plusieurs variantes de OPEL Astra F et OPEL Astra G, ainsi que pour la correspondante VAUXHALL Astra Mk IV (G). Pour identifier la correspondance parfaite avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous, avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer l’association correcte selon le système et les géométries de montage.

L’installation est simple et directe grâce à des dimensions conçues pour un remplacement direct et un alignement immédiat avec la courroie d’accessoires : la poulie de 65 mm à une gorge facilite le bon guidage, tandis que les points de fixation respectent les cotes typiques des logements d’origine. Le raccordement de la borne de puissance B+ et du connecteur d’excitation/contrôle se fait avec un accès aisé, permettant un câblage propre et une mise en service rapide après le bon tensionnement de la courroie ; ainsi, le montage se fait sans adaptateurs et assure immédiatement une recharge efficace.