Alternateur 301403RI — Kuhner

Alternateur 301403RI Kühner : fiabilité et puissance pour voitures 12V

Conçu et réalisé par Kühner, l’Alternateur 301403RI est une pièce de rechange neuve destinée aux systèmes 12 volts des voitures particulières, avec une alimentation stable et une construction soignée pour un usage quotidien. Le courant de charge de 120 A assure une alimentation continue des phares, de la climatisation, des systèmes d’infodivertissement et des aides électroniques, tandis que le régulateur interne maintient la tension à des valeurs typiques de l’architecture 12 V, contribuant à préserver la batterie et à réduire les fluctuations dans différentes conditions de charge.

Pour une utilisation sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, l’unité privilégie la fiabilité et la continuité : le groupe rotor-stator à pôles griffés (Lundell) optimise la densité de puissance, le pont redresseur à diodes haute capacité gère les courants de pointe avec de faibles pertes, et la ventilation intégrée favorise l’évacuation de la chaleur dans les trajets urbains avec arrêts fréquents. La capacité à fournir du courant dès les régimes bas soutient la recharge de la batterie même sur de courts trajets, réduisant le risque de sous-charge.

La poulie Poly‑V à 5 gorges avec un diamètre de 55 mm améliore la prise de la courroie, limite le glissement lorsque les consommateurs électriques augmentent et contribue à un fonctionnement silencieux. La géométrie compacte facilite le logement dans des compartiments moteur encombrés, tandis que l’équilibrage du rotor réduit les vibrations et l’usure des roulements dans le temps. La combinaison 12 V et 120 A se révèle équilibrée pour les véhicules équipés de nombreux accessoires, supportant les pics de demande sans pénaliser la tension à bord.

En termes d’application, le 301403RI répond aux besoins de plateformes répandues telles que Audi A4 B5, VW Passat B5 et Audi A6 C5. Pour confirmer la compatibilité avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau des détails de modèle, années et motorisations, puis le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez des correspondances utiles pour vérifier les dimensions, le type de courroie et les connexions requises par le système.

L’installation est simple et rapide grâce à la poulie de 55 mm déjà prévue pour les courroies Poly‑V à 5 gorges, aux points de fixation conformes aux standards de la catégorie et à l’accès facile aux bornes de connexion. Dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en drop‑in, sans adaptateurs, avec un alignement correct de la courroie et une tension immédiate : une procédure linéaire qui réduit les temps d’immobilisation et vous remet sur la route avec un système de charge efficace dès le premier démarrage.