Alternateur 301392RI — Kuhner

Alternateur 301392RI Kühner 12V 120A : fiabilité et performances pour votre voiture

Alternateur 301392RI, neuf et produit et distribué par Kühner, est conçu pour les systèmes 12 V des voitures particulières et allie continuité de l'alimentation et robustesse de construction. L'unité stabilise la tension à bord et protège la batterie grâce à une régulation précise et un redressement efficace, assurant ainsi une alimentation fiable des équipements électriques modernes lors des déplacements en ville et sur de plus longues distances.

Destiné à un usage quotidien sur véhicules privés, il garantit des démarrages rapides et une récupération de charge rapide après la mise en marche. L'alimentation stable des phares, de la climatisation, du dégivrage arrière, des systèmes multimédias et des points de recharge pour appareils permet de maintenir confort et sécurité sans solliciter excessivement l'accumulateur, même avec des arrêts fréquents et des variations de charge.

Sur le plan technique, l'alternateur fonctionne en 12 V avec un courant de charge jusqu'à 120 A, valeur adaptée aux besoins des véhicules équipés de nombreux services électriques. La poulie poly-V à 6 gorges avec un diamètre de 51 mm favorise la prise et l'alignement de la courroie, contribuant à une charge efficace dès les régimes les plus bas. L'équilibrage précis du rotor, les roulements étanches et un refroidissement étudié de l'ensemble rotor-stator réduisent le bruit, les vibrations et l'usure dans le temps.

La compatibilité couvre de nombreux modèles européens : Citroën Xantia, XM, C5 I, C6 et C8 ; Peugeot 406, 607 et 807 ; Renault Laguna I, Laguna II, Clio II, Safrane II et Espace III ; Lancia Phedra ; Fiat Ulysse. Pour une vérification précise, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles, afin de sélectionner avec certitude la variante correcte pour votre véhicule.

L'installation est simple et immédiate : la poulie de 51 mm est déjà montée pour l'alignement avec la courroie poly-V à 6 gorges, les points de fixation respectent des géométries courantes et les bornes sont clairement identifiées pour un câblage rapide. Après un bon réglage de la tension de la courroie, la mise en service s'effectue sans adaptations, avec une charge stable dès le ralenti et un retour à pleine opération en quelques minutes.