Alternateur 301386RI — Kuhner

Alternateur 301386RI Kühner : fiabilité et performances pour Daewoo Espero

Alternateur 301386RI, neuf et développé par Kühner, est conçu pour garantir une alimentation stable et fiable aux systèmes électriques des voitures particulières lors de l’utilisation quotidienne. L’unité est pensée pour maintenir la batterie en pleine efficacité même avec la climatisation, les phares et les accessoires en fonctionnement, assurant une recharge prête dès les bas régimes et un fonctionnement silencieux grâce à des composants équilibrés et une dissipation efficace de la chaleur.

La configuration électrique pour systèmes en 12 V offre un courant de charge nominal de 85 A, valeur adaptée pour couvrir les pics de consommation sans stresser la batterie. La poulie poly‑V à 5 gorges avec un diamètre de 58,5 mm garantit une adhérence élevée et réduit le glissement sous charge, tandis que la rotation en sens horaire respecte la cinématique prévue pour cette famille d’applications. Le connecteur de service est de type PL83, solution à verrouillage rapide qui facilite l’intégration avec le câblage d’origine et assure des contacts stables dans le temps.

Conçu pour les besoins des voitures particulières, l’alternateur maintient une régulation de tension précise et réactive, contribuant à prévenir les baisses de luminosité et les oscillations du système lorsque la demande d’énergie varie entre la circulation urbaine et les trajets extra-urbains. Le choix soigné des roulements et la ventilation interne optimisée soutiennent la durée de vie, limitent les bruits et vibrations et maintiennent l’efficacité même en présence de poussière, d’humidité et de variations thermiques.

La compatibilité inclut Daewoo Espero, pour laquelle cette classe d’alternateurs avec sortie à 85 A, poulie de 58,5 mm et courroie à 5 gorges représente une solution conforme aux spécifications les plus répandues. Pour vérifier précisément l’adéquation avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau avec les modèles, années et motorisations ainsi que le tableau des codes OEM équivalents ci-dessous : vous y trouverez des correspondances utiles pour confirmer le montage correct.

L’installation est simple et rapide : l’alignement de la courroie est immédiat grâce à la poulie de 58,5 mm et au profil poly‑V à 5 gorges, le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation, tandis que le connecteur PL83 permet une connexion plug‑and‑play aux câblages d’origine. Après avoir positionné l’unité sur les fixations OE, il suffit de serrer les fixations aux couples prescrits, connecter le B+ et le signal, tendre la courroie dans la plage recommandée et démarrer le moteur pour confirmer une recharge régulière et immédiate.