Alternateur 301345RI — Kuhner

Alternateur 301345RI Kühner : recharge fiable et performances optimales pour votre véhicule

Alternateur 301345RI, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une recharge stable et fiable au système électrique 12 V des voitures particulières. L’unité délivre jusqu’à 110 A, valeur adaptée pour alimenter les phares, la climatisation, les systèmes d’infodivertissement et les équipements électroniques modernes, avec un régulateur intégré qui maintient la tension à des niveaux corrects en réduisant les pics et les chutes. La conception privilégie l’efficacité, la discrétion sonore et la dissipation thermique, afin d’assurer une continuité de service lors des déplacements quotidiens et en conduite urbaine avec des démarrages fréquents et des arrêts-reprises.

La mécanique est pensée pour durer : la poulie à 3 gorges d’un diamètre de 64 mm garantit une prise sûre de la courroie poly-V et limite le glissement lorsque les besoins électriques augmentent, tandis que l’équilibrage du rotor réduit les vibrations et l’usure des roulements. Le connecteur PL55 facilite l’intégration avec les faisceaux d’origine et permet une connexion propre au régulateur. Dans les trajets quotidiens, l’alternateur s’adapte bien aux cycles courts et aux redémarrages fréquents, restaurant rapidement la charge de la batterie et limitant le ripple grâce au redresseur à diodes et aux enroulements dimensionnés pour des régimes moteur variables.

L’utilisation est recommandée pour les voitures particulières et les véhicules routiers à usage privé, où la fiabilité et la constance de la puissance délivrée sont prioritaires. En termes de compatibilité, le 301345RI s’associe à des modèles répandus tels que Renault Kangoo et Renault Clio II. Pour identifier précisément l’application correcte, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous, avec les détails des modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer la version adaptée selon le système, le parcours de la courroie et les géométries de fixation.

Le montage est simple et rapide grâce à la poulie de 64 mm déjà alignée aux standards à 3 gorges, aux points de fixation conformes aux emplacements d’origine et au connecteur PL55 qui s’enclenche sans modification sur le faisceau. L’accès aux bornes est aisé, la tension de la courroie se règle avec des opérations habituelles et l’intervention se termine par un contrôle de charge au ralenti et à régime moyen : un remplacement linéaire qui réduit les temps en atelier et remet rapidement le véhicule sur la route.