Alternateur 301328RI — Kuhner

Alternateur 301328RI Kühner : fiabilité et puissance pour véhicules Opel/Vauxhall

L’alternateur 301328RI, neuf, produit et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une alimentation stable au système électrique des voitures particulières. La fourniture en 12 V avec une capacité de charge jusqu’à 120 A assure une énergie continue à la batterie et aux équipements embarqués même avec plusieurs services actifs, offrant fiabilité lors des trajets quotidiens et des parcours plus longs.

Conçu pour une utilisation sur véhicules routiers à usage privé, il maintient son efficacité même dans le trafic stop‑and‑go, rechargeant la batterie après des démarrages répétés et soutenant les éclairages, la climatisation, les dégivreurs et les systèmes multimédias sans chutes de tension. La construction soignée et la gestion thermique optimisée limitent l’usure et les surchauffes, préservant ainsi la continuité de service dans le temps.

Sur le plan technique, l’ensemble stator‑rotor fonctionne avec redressement triphasé et régulateur de tension intégré pour une courbe de charge régulière et une ondulation contenue, au bénéfice de l’électronique embarquée. La capacité de 120 A offre une réserve de courant adéquate pour les accessoires à forte consommation, tandis que la ventilation interne et les roulements étanches contribuent à la silence et à la durabilité. L’alternateur s’intègre aux systèmes 12 volts en maintenant des valeurs de charge conformes aux spécifications des constructeurs, favorisant des démarrages rapides et des batteries plus durables.

La compatibilité couvre de nombreux modèles du groupe Opel/Vauxhall, notamment OPEL Vectra B, Astra G, Omega B, Zafira A et Vectra C, ainsi que VAUXHALL Vectra (B et Mk II C), Astra Mk IV (G), Zafira A et Signum. Pour une vérification précise de l’équipement, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations compatibles, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants pour confirmer l’exacte équivalence avec le composant d’origine.

Le montage est simple grâce à des cotes de fixation conformes aux logements d’origine et à une poulie préinstallée conçue pour l’alignement avec la courroie d’accessoires. L’accès à la borne de puissance et au connecteur d’excitation est immédiat, ce qui permet de compléter le câblage en quelques étapes ; après un bon réglage de la tension de la courroie et la vérification des contacts, l’alternateur entre en service sans adaptations, rendant le remplacement rapide et propre même dans des ateliers aux délais serrés.