Alternateur 301326RI — Kuhner

Alternateur 301326RI Kühner : fiabilité et performances pour Opel Vectra B et Omega B

L’alternateur 301326RI, neuf et de haute qualité, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une alimentation électrique stable aux voitures dans les trajets quotidiens. L’unité est conçue pour supporter sans difficulté la climatisation, les phares, les systèmes d’infodivertissement et les calculateurs, tout en maintenant la batterie dans un état de charge correct même avec des utilisations fréquentes en ville et des démarrages répétés typiques du trafic urbain.

La plateforme fonctionne sur un système en 12 V avec une capacité de charge de 70 A, un niveau adéquat pour couvrir à la fois les charges de base et les équipements accessoires. La poulie rainurée à 6 gorges avec un diamètre de 49,5 mm optimise la transmission avec la courroie poly-V, améliore l’adhérence et réduit le glissement lorsque la demande de courant augmente, favorisant une recharge rapide dès le ralenti. Le régulateur de tension intégré et le redresseur à diodes stabilisent la sortie, limitent les pics et protègent l’électronique embarquée, tandis que l’équilibrage du rotor et les roulements à faible friction contribuent à la silence et à la longue durée de vie.

Dans le contexte d’utilisation pour voitures particulières, le 301326RI garantit une continuité de fourniture même en présence de variations thermiques, d’humidité et de vibrations, grâce à un corps résistant et à une dissipation efficace de la chaleur. La ventilation interne soignée maintient des températures de fonctionnement cohérentes, préservant les enroulements et les composants électroniques ; cela se traduit par un fonctionnement régulier, avec une restauration rapide de la charge après des démarrages à froid, des trajets courts ou des arrêts avec équipements actifs.

La compatibilité inclut des modèles très répandus comme Opel Vectra B et Opel Omega B, ainsi que la correspondante Vauxhall Vectra (B). Pour identifier précisément l’association selon les motorisations, les années et les variantes de système, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les données spécifiques des véhicules compatibles et, en complément, le tableau des codes OEM équivalents : ce sont des références indispensables pour confirmer les dimensions, les connexions et la version correcte avant l’achat.

Le montage est simple et linéaire grâce à la poulie de 49,5 mm avec profil à 6 gorges qui facilite l’alignement de la courroie poly-V, aux points de fixation conformes aux logements d’origine et aux bornes clairement identifiées pour la connexion du positif principal et du signal d’excitation. Dans la plupart des cas, l’installation se fait en remplacement direct, sans besoin d’adaptateurs : il suffit de vérifier la bonne tension de la courroie, de serrer les fixations aux couples prescrits et de remettre en service le système pour une recharge immédiate et fiable.