Alternateur 301322RI — Kuhner

Alternateur 301322RI Kühner : fiabilité et performances pour voitures particulières et véhicules routiers

L’alternateur 301322RI, neuf et produit et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une alimentation électrique stable dans les conditions d’utilisation quotidiennes. L’unité maintient la batterie en bon état de fonctionnement et alimente sans faille les équipements embarqués, avec une régulation précise de la tension étudiée pour préserver l’installation électrique et garantir des redémarrages sûrs même après de courts trajets ou en circulation urbaine.

La destination d’usage est orientée vers les voitures particulières et les véhicules routiers à usage privé, où fiabilité, silence et continuité de service font la différence dans les trajets quotidiens. L’architecture triphasée avec redresseur à diodes et régulateur électronique intégré assure une courbe de charge régulière, tandis que le groupe rotor-stator est conçu pour dissiper efficacement la chaleur, limitant ainsi l’usure des roulements et maintenant des performances constantes dans le temps.

D’un point de vue électrique, l’alternateur fonctionne en 12 V et délivre jusqu’à 120 A, une capacité qui couvre aisément les phares, la climatisation, les dispositifs de sécurité et les systèmes multimédias, tout en garantissant la recharge de la batterie dès les régimes de ralenti les plus fréquents en ville. La poulie présente 6 gorges avec un diamètre de 55 mm, solution qui améliore la prise de la courroie poly-V et réduit le glissement lorsque la charge électrique augmente. L’équilibrage du rotor limite les vibrations et le bruit, tandis que l’électronique de régulation stabilise la tension et atténue les pics ou chutes soudaines, contribuant à la longévité des composants connectés.

La compatibilité concerne de nombreuses applications répandues : parmi les principales figurent la Renault Laguna I, la Renault Mégane I et d’autres versions de la Renault Mégane, ainsi que la Renault Espace III ; le champ d’utilisation s’étend également à la Volvo S40 I et à la Volvo V40. Pour confirmer précisément l’association avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles, utile pour vérifier les correspondances et éventuelles substitutions équivalentes.

Le montage est simple et rapide grâce à des encombrements conformes aux logements d’origine et à la poulie de 55 mm déjà alignée avec la courroie à 6 gorges. Les connexions arrière sont immédiates, avec un terminal de puissance B+ et une connexion d’excitation/indicateur permettant un câblage propre ; dans la plupart des applications, l’installation se fait en remplacement direct, sans adaptateurs, nécessitant seulement un bon réglage de la tension de la courroie et la vérification de l’alignement des supports. Une fois les fixations serrées et la tension rétablie, l’alternateur entre en service avec une délivrance prête et stable dès le premier démarrage.