Alternateur 301313RI — Kuhner

Alternateur 301313RI Kühner 12 V 75 A : énergie fiable pour FIAT et LANCIA

Alternateur 301313RI, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, allie efficacité et robustesse dans un format compact conçu pour garantir une énergie propre et constante aux systèmes 12 V. La conception privilégie la continuité de service et la fiabilité dans le temps, afin de soutenir sans faille tant le démarrage que l’alimentation des équipements électriques pendant la marche.

L’unité est idéale pour les voitures particulières utilisées pour les déplacements quotidiens : la fourniture de 75 A stabilise l’installation lorsque les charges augmentent à cause de la climatisation, des phares, des dégivreurs et des dispositifs d’infodivertissement, réduisant les chutes de tension et maintenant la batterie dans un état de charge optimal même dans le trafic urbain avec arrêts et redémarrages fréquents. La réponse rapide aux régimes les plus bas aide à rétablir rapidement la charge après des démarrages répétés ou des trajets courts.

D’un point de vue technique, l’architecture en 12 V est associée à une poulie poly-V à 6 gorges avec un diamètre de 62 mm, solution qui améliore la prise de la courroie, limite le glissement sous charge et réduit le bruit ainsi que l’usure. Le régulateur de tension intégré fonctionne avec un pont redresseur à haute efficacité pour fournir un courant stable, tandis que le rotor équilibré et le refroidissement optimisé contiennent les vibrations et les températures, au bénéfice de la durée des roulements et de la fiabilité de l’électronique.

La compatibilité concerne un large parc de modèles du groupe italien : parmi les applications les plus courantes figurent FIAT Punto, Barchetta, Brava, Bravo I, Coupé et Marea, ainsi que LANCIA Y. Pour identifier précisément l’association correcte, nous invitons à consulter le tableau suivant avec les données spécifiques par véhicule (modèle, années et motorisations) ainsi que le tableau des codes OEM correspondants, utiles pour vérifier les correspondances et éventuelles substitutions.

L’installation est simple et linéaire grâce à des encombrements étudiés pour les logements d’origine, à la poulie de 62 mm qui facilite l’alignement avec la courroie poly-V à 6 gorges et à des bornes clairement identifiées qui rendent immédiate la connexion du câblage. Dans la plupart des cas, le montage s’effectue en remplacement direct, sans adaptateurs : il suffit de positionner l’alternateur sur les supports, de serrer aux couples prescrits et de rétablir la bonne tension de la courroie pour obtenir une recharge prête et silencieuse dès les premiers kilomètres.