Alternateur 30129RI — Kuhner

Alternateur 30129RI Kühner : fiabilité et performances pour voitures anciennes et modernes

Conçu pour fournir une énergie constante au système électrique, l’alternateur 30129RI, neuf et produit de haute qualité, fabriqué et distribué par Kühner, est conçu pour allier fiabilité dans le temps et stabilité de charge. La structure en aluminium aide à la dissipation de la chaleur, tandis que le groupe rotor-stator équilibré réduit les vibrations et le bruit, au bénéfice du confort et de la durabilité des composants connectés.

Dans l’usage quotidien sur voitures particulières et véhicules routiers privés, le 30129RI garantit une charge immédiate après le démarrage et une alimentation régulière des équipements tels que l’éclairage, la climatisation, les ventilateurs de refroidissement et la lunette arrière chauffante. La qualité des matériaux, la précision de l’isolation et le contrôle de la température sous charge soutiennent des performances constantes même dans les trajets urbains avec arrêts fréquents et dans les parcours extra-urbains prolongés.

D’un point de vue électrique, le système fonctionne en 12 V avec une capacité de charge de 55 A, une valeur capable de maintenir la batterie en efficacité et d’alimenter de manière stable les principales consommations à bord. La régulation de tension précise et le redressement en pont réduisent le ripple, protégeant les calculateurs et capteurs ; des roulements de qualité et des enroulements en cuivre à haute densité contribuent à un rendement élevé et à une usure limitée, tandis que la ventilation interne favorise la gestion thermique lors des journées les plus chaudes et des montées prolongées.

La compatibilité couvre un large parc de véhicules historiques et youngtimers : parmi les FIAT se distinguent les 124, 125, 131, 132, Argenta, Ritmo, Regata, Uno, Tipo, Tempra, Duna, Croma, 238, Campagnola, Ducato, Fiorino (y compris Pick up), Elba CSL et Talento ; s’ajoute la Pininfarina Spidereuropa. Du côté LANCIA, sont prévues les Beta, Beta H.P.E., Trevi, Prisma et Delta I ; pour SEAT sont indiquées Ibiza I, Ronda, Málaga et 132 ; entrent également dans la liste ALFA ROMEO AR 6 et les prestigieuses FERRARI 400 i et 512 BB. Pour confirmer l’association exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les modèles, années et motorisations, puis le tableau des codes OEM compatibles.

La simplicité de montage est un point fort : géométries et entraxes sont conçus pour le logement d’origine, avec un alignement immédiat de la poulie et des connexions électriques typiques (B+ et D+) disposées pour un câblage propre. Dans la plupart des applications, l’unité s’installe en remplacement direct, ne nécessitant que la bonne tension de la courroie et un serrage aux couples prévus ; une procédure simple qui permet de rétablir rapidement la pleine efficacité de la charge.