Alternateur 301257RI — Kuhner

Alternateur 12V 70A Kühner 301257RI : fiabilité et performance pour votre Opel ou Vauxhall

Conçu et assemblé par Kühner, l’Alternateur 301257RI, neuf et de haute qualité, est conçu pour les systèmes 12 V des voitures particulières et garantit une recharge stable de la batterie lors des déplacements quotidiens. La fourniture régulière de courant soutient les phares, la climatisation et les dispositifs embarqués, offrant fiabilité à ceux qui utilisent la voiture chaque jour pour des trajets urbains et extra-urbains avec des arrêts fréquents.

Le cœur technique combine un courant de charge de 70 A avec une régulation électronique interne, afin de maintenir la tension à des valeurs optimales pour la batterie et les calculateurs. L’alternateur utilise un générateur triphasé avec redresseur à diodes et rotor à pôles griffés, solution qui réduit l’ondulation du courant et améliore l’efficacité dès le régime de ralenti. La ventilation intégrée, les enroulements bien dimensionnés et les composants à faible résistance électrique contribuent à contenir les températures et les pertes, se traduisant par une plus grande durée dans le temps et un fonctionnement silencieux.

Du côté mécanique, la transmission s’effectue via une poulie Poly‑V à 6 rainures avec un diamètre de 54 mm, choix qui augmente la prise de la courroie et limite le glissement lorsque les consommateurs demandent plus d’énergie. La qualité des roulements étanches, les traitements anticorrosion et l’équilibrage soigné du rotor aident à réduire les vibrations et le bruit, préservant les alignements et l’intégrité de la courroie lors d’une utilisation prolongée.

La compatibilité inclut de nombreux modèles du groupe Opel et Vauxhall : parmi les applications fréquentes figurent OPEL Meriva A, Corsa B, Corsa C, Astra G, Agila (A), Combo ; pour la marque VAUXHALL, les installations sont fréquentes sur Agila Mk I (A), Tigra et Meriva A. Pour identifier l’association exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau des modèles, années et motorisations, puis le tableau des codes OEM compatibles, afin de vérifier rapidement les correspondances et éventuels remplacements.

L’installation est simple et rapide grâce à des encombrements cohérents avec les logements d’origine, à la poulie de 54 mm déjà montée et aux connexions électriques clairement identifiées qui facilitent le câblage. Dans de nombreux cas, il suffit d’aligner le corps de l’alternateur avec les supports, de serrer les fixations, de connecter la borne de puissance et la borne d’excitation, puis de procéder à la tension correcte de la courroie Poly‑V à 6 gorges : une opération linéaire qui permet une mise en service immédiate et une recharge efficace dès le premier démarrage.