Alternateur 301241RI — Kuhner

Alternateur 301241RI Kühner : recharge fiable pour Audi A3, Skoda Octavia I et Volkswagen Golf IV

L’alternateur 301241RI, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une recharge rapide et stable du système électrique 12 volts des voitures particulières. L’unité est conçue pour offrir une continuité de fourniture et réduire les vibrations et le bruit, afin de préserver la batterie et d’alimenter régulièrement tous les systèmes embarqués lors des déplacements quotidiens, en ville comme sur les trajets extra-urbains.

La destination d’usage est pensée pour voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, avec un profil d’utilisation privilégiant la fiabilité et la durabilité dans le temps. La capacité de charge de 120 A garantit une réserve de courant même avec des consommateurs à forte absorption, tandis que la gestion de la tension maintient l’alimentation dans les valeurs correctes de l’architecture à 12 V. La transmission du mouvement bénéficie d’une poulie poly-V à 6 nervures d’un diamètre de 54 mm, solution qui améliore la prise de la courroie, limite le glissement à l’augmentation de la charge électrique et favorise une recharge efficace dès les régimes les plus bas du moteur. La structure robuste du groupe rotor-stator et le refroidissement optimisé soutiennent des cycles d’utilisation prolongés en réduisant les contraintes thermiques et mécaniques.

En termes d’application, le 301241RI correspond à plusieurs modèles répandus : Audi A3, Skoda Octavia I et Volkswagen Golf IV. Pour identifier précisément la compatibilité selon la version, les années et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules ci-dessous, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les correspondances utiles pour confirmer le bon choix et vérifier l’interchangeabilité avec l’unité installée à bord.

L’installation est simple grâce aux encombrements étudiés pour le logement d’origine et à l’alignement immédiat de la courroie poly-V avec la poulie de 54 mm ; les bornes de puissance et de signal sont faciles d’accès, facilitant un câblage propre. Dans la plupart des cas, le montage se fait en remplacement direct, avec des fixations respectant les cotes d’origine et une mise en service rapide après le bon tensionnement de la courroie : une procédure simple et rapide pour reprendre la route immédiatement avec une recharge efficace.