Alternateur 301233RI — Kuhner

Alternateur 301233RI Kühner : puissance et fiabilité pour voitures 12V

Proposé en version nouvelle et de haute qualité, l’Alternateur 301233RI, développé et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une alimentation stable aux systèmes en 12 V. La capacité de charge jusqu’à 100 A soutient sans effort les phares, la ventilation, la climatisation et les dispositifs multimédias, en préservant la batterie grâce à une régulation précise de la tension et à un redressement efficace. La structure robuste et la gestion optimisée de la dissipation thermique favorisent la continuité de service et la discrétion même après de longs trajets.

Dans l’usage quotidien sur voitures particulières, il garantit une recharge rapide même au ralenti, caractéristique utile lorsque les trajets courts et les arrêts fréquents s’alternent. L’équilibre entre la puissance électrique délivrée et le couple absorbé maintient les sollicitations sur la courroie d’accessoires à un niveau réduit et assure la stabilité de la tension à bord lors des pics de demande, réduisant les scintillements et les baisses des équipements sensibles.

La poulie poly-V de 66 mm avec 5 gorges assure une prise sûre et un moindre glissement, favorisant un alignement immédiat avec les configurations de courroie les plus répandues. Le rotor équilibré et les enroulements optimisés contribuent à un rendement élevé et à des vibrations contenues ; le régulateur intégré maintient la tension dans des valeurs correctes pour protéger l’électronique et maximiser la durée de vie de la batterie. La ventilation interne du groupe stator-rotor aide à évacuer la chaleur générée lors des phases de recharge intense, stabilisant les performances dans le temps.

Les applications comprennent des modèles très répandus tels que Alfa Romeo 155, Fiat Tipo, Fiat Tempra et Fiat Coupé, ainsi que Lancia Dedra et Lancia Delta II. Pour confirmer la correspondance correcte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les équivalences utiles pour vérifier les géométries, le câblage et le type de courroie.

La simplicité de montage est un point fort : les fixations respectent les cotes les plus courantes, la poulie de 66 mm à 5 gorges facilite l’alignement avec la courroie existante et les bornes de puissance et de signal sont facilement accessibles pour un raccordement propre. Après un réglage correct de la tension de la courroie, l’alternateur entre en service sans besoin de réglages supplémentaires, garantissant un démarrage immédiat de la recharge et un retour rapide et fiable sur la route.