Alternateur 301232RI — Kuhner

Alternateur 301232RI Kühner : alimentation stable et fiable pour votre véhicule

Né de l’expérience Kühner, l’alternateur 301232RI, neuf, produit et distribué par Kühner, assure une alimentation stable et continue du système électrique en 12 V des automobiles. La conception privilégie l’efficacité et la robustesse : l’architecture triphasée avec redressement par diodes délivre un courant propre, tandis que le régulateur de tension intégré maintient des valeurs constantes même lorsque la charge à bord varie entre éclairage, climatisation et dispositifs électroniques.

Dans le cadre de l’utilisation quotidienne sur des automobiles pour des déplacements urbains et extra-urbains, l’alternateur soutient régulièrement la recharge de la batterie après des redémarrages fréquents et gère sans fatigue les consommateurs les plus énergivores. La qualité des roulements étanches, la ventilation interne et le soin apporté aux tolérances mécaniques contribuent à limiter le bruit et les températures de fonctionnement, soutenant la fiabilité et la durée même en présence de variations thermiques et de trafic stop-and-go.

Sur le plan technique, l’unité fournit jusqu’à 120 A, valeur adaptée aux systèmes avec de nombreux consommateurs actifs et accessoires modernes. La poulie poly-V à 6 nervures d’un diamètre de 64 mm optimise l’adhérence de la courroie, réduit le glissement sous charge et favorise la recharge dès les régimes les plus bas. L’équilibrage du rotor limite les vibrations et l’usure, tandis que les protections contre les surtensions et les surchauffes préservent les batteries et les calculateurs, garantissant une distribution régulière dans le temps et moins d’entretien.

En termes d’application, le 301232RI est indiqué pour AUDI A8 D2, avec des associations dépendant de la motorisation et de l’année de production. Pour confirmer précisément la compatibilité, nous vous invitons à consulter le tableau dédié aux véhicules (modèles, années et spécifications moteur) ainsi que le tableau des codes OEM correspondants qui suit cette description ; vous y trouverez les équivalences nécessaires pour choisir la version correcte en fonction du système, de la courroie et des géométries de montage.

L’installation est simple et linéaire grâce à des encombrements cohérents avec les logements d’origine, à la poulie de 64 mm qui facilite l’alignement de la courroie PK6 et à des connexions électriques intuitives avec borne de puissance B+ et connecteur de commande. Dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue directement : il suffit de positionner l’alternateur sur les supports, de serrer les fixations selon les couples prévus par le constructeur du véhicule, de rétablir la tension correcte de la courroie et de vérifier la recharge au ralenti. Une procédure rapide qui restitue immédiatement un système de génération efficace et silencieux.