Alternateur 301222RI — Kuhner

Alternateur 301222RI Kühner 85A 12V : fiabilité pour FIAT Bravo I, Marea, Coupé et Lancia Lybra

L’alternateur 301222RI, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une alimentation électrique stable et continue dans les systèmes 12 volts. Avec une capacité de charge de 85 A, il soutient sans hésitation les équipements essentiels et accessoires, protégeant la batterie lors de trajets courts, d’arrêts et démarrages urbains et d’utilisations prolongées. La construction soignée du stator et du rotor, associée à un redresseur dimensionné et à un régulateur électronique précis, maintient la tension dans des valeurs optimales et réduit les pics et chutes indésirables.

Conçu pour voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il assure une continuité de service lors des déplacements quotidiens normaux, de la conduite en ville aux trajets extra-urbains. La délivrance rapide dès les bas régimes contribue à recharger efficacement après le démarrage et avec des charges élevées telles que la climatisation, les dégivreurs et l’éclairage, préservant ainsi la durée de vie de la batterie et garantissant la fiabilité de l’installation.

La poulie à 6 gorges avec un diamètre de 62 mm fonctionne avec une courroie poly-V, améliorant l’adhérence et limitant le glissement lorsque la demande de courant augmente. L’équilibrage du groupe tournant réduit vibrations et bruits, tandis que les roulements de qualité et le refroidissement étudié favorisent la durabilité et la régularité dans le temps. L’ensemble se traduit par une recharge linéaire et une meilleure efficacité énergétique, avec un stress thermique moindre sur les composants internes.

En termes d’application, le 301222RI est indiqué pour des modèles très répandus du groupe italien tels que FIAT Bravo I, FIAT Marea et FIAT Coupé, ainsi que Lancia Lybra. Pour identifier précisément la version adaptée à votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau avec les modèles, années et motorisations ci-dessous, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances utiles pour confirmer les dimensions, connexions et paramètres électriques requis par l’installation.

Le montage est simple et rapide : encombrements et géométries sont alignés avec les supports d’origine, la poulie de 62 mm facilite l’alignement avec la courroie poly-V à 6 gorges et les bornes de puissance et de signal sont facilement accessibles pour un câblage immédiat. Après avoir correctement tendu la courroie selon les spécifications du constructeur, l’alternateur entre en service sans adaptations, garantissant une recharge rapide et silencieuse dès les premiers kilomètres.