Alternateur 301218RI — Kuhner

Alternateur 301218RI Kühner : recharge fiable et performances optimales pour votre FIAT

Alternateur 301218RI, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une recharge stable et continue du système électrique en 12 V, préservant la batterie et alimentant de manière fiable les éclairages, la climatisation et les systèmes électroniques embarqués. La conception privilégie l'efficacité, la discrétion sonore et la résistance aux sollicitations typiques de l'usage quotidien, avec des composants sélectionnés et un équilibrage précis du groupe rotor-stator.

L'unité est pensée pour les voitures particulières et les déplacements quotidiens habituels : en milieu urbain avec des démarrages et arrêts fréquents, elle garantit une restauration rapide de la charge, tandis que sur les trajets extra-urbains, elle assure une fourniture d'énergie constante même avec plusieurs consommateurs actifs. La gestion électrique maintient la tension à des valeurs correctes pour l'architecture en 12 V, limitant les pics et les chutes et contribuant à la longue durée de vie de la batterie.

D'un point de vue technique, elle délivre un courant de charge de 85 A, suffisant pour soutenir à la fois les consommateurs essentiels et les accessoires tels que ventilateurs, dégivreurs et systèmes multimédias. La présence d'une poulie multiple à 6 rainures avec un diamètre de 62 mm améliore la prise de la courroie et réduit le glissement lorsque la charge électrique augmente ; l'optimisation de la ventilation interne favorise la dissipation de la chaleur, tandis que le régulateur et le redresseur travaillent pour offrir une sortie propre et stable, au bénéfice des calculateurs et capteurs sensibles.

En termes d'applications, le 301218RI convient à plusieurs véhicules FIAT, notamment Bravo I, Marea et Coupé. Pour identifier précisément la correspondance avec votre voiture, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances utiles pour vérifier les entraxes, l'alignement de la courroie et les spécifications électriques sans ambiguïté.

L'installation est simple et rapide grâce à la poulie PK6 de 62 mm déjà alignée avec les schémas les plus courants et à des connexions électriques intuitives, avec sortie de puissance et signal d'excitation facilement accessibles. Dans la plupart des cas, l'alternateur se monte en remplacement direct de l'unité existante, en conservant les supports et tendeurs de courroie d'origine : après un réglage correct de la tension de la courroie et la vérification des connexions, la mise en service est immédiate, pour reprendre la route avec une recharge fiable dès le premier démarrage.