Alternateur 301217RI — Kuhner

Alternateur 301217RI Kühner : fiabilité et performances pour Ford Escort, Fiesta et Mazda 121

L’alternateur 301217RI, neuf et de haute qualité, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une alimentation électrique stable et fiable aux systèmes 12 V. La gestion de la tension est assurée par un régulateur intégré qui protège la batterie et l’électronique embarquée, tandis que le groupe rotor-stator à haut rendement réduit les pertes et garantit une recharge efficace même au ralenti, avec un fonctionnement silencieux et des températures maîtrisées grâce au refroidissement interne directionnel.

Conçu pour les voitures particulières destinées à un usage quotidien, il maintient une alimentation constante pour les éclairages, la climatisation, les services embarqués et les systèmes d’infodivertissement, assurant des redémarrages rapides après de courts trajets et en conduite stop-and-go. La fiabilité dans le temps est soutenue par des roulements étanches à faible friction, des enroulements soignés et des ponts de diodes dimensionnés pour supporter des charges variables sans générer de pics, préservant ainsi le câblage et limitant l’usure de l’ensemble du système de charge.

D’un point de vue technique, l’alternateur fonctionne sur un réseau 12 V avec un courant de charge maximal de 70 A, valeur adaptée aux véhicules équipés d’appareils électriques modernes. La poulie multi-gorges avec 5 rainures et un diamètre de 60 mm optimise la prise de la courroie poly-V, limite le glissement et améliore le rendement à bas régime. Le connecteur de type PL70 permet une connexion rapide et sécurisée au câblage d’origine, simplifiant le diagnostic et le remplacement tout en maintenant l’ordre dans le compartiment moteur.

La compatibilité couvre de nombreuses applications du monde Ford et apparentés : Ford Escort VI, Ford Escort Classic, Ford Fiesta IV et les évolutions suivantes de la Ford Fiesta, ainsi que la Mazda 121 III. Pour identifier précisément l’équipement correct selon l’année, la motorisation et la finition, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description ainsi que le tableau des codes OEM compatibles, où vous trouverez des correspondances et des remplacements utiles pour confirmer l’association exacte.

L’installation est conçue pour être immédiate : les fixations reprennent les cotes des logements d’origine, la poulie de 60 mm aligne la courroie sans besoin d’entretoises et le connecteur PL70 réduit les temps de connexion. Après un bon réglage de la tension de la courroie poly-V et un serrage selon les spécifications du constructeur, la mise en service est rapide et permet de vérifier immédiatement une charge régulière et sans fluctuations, pour un montage simple et professionnel même dans des ateliers au rythme soutenu.